Meine Schwalbe - Logbuch eines Aufbaus

Logbuch des Kapitäns - erster Eintrag - 09.01.11

hatte ja schon einige Probleme mit meinem Schwälbchen, die ich hier geschildert habe.
Hier in diesem Thread würde ich gerne nach und nach über die Fortschritte meines Aufbaus scheiben.

erst mal zur Schwalbe:

Model: KR51/1
Baujahr: 1971
3 Gänge
Farbe: Original wahrscheinlich Gelb, momentan wie auf dem Bild, vorne Elfenbein, hinten Gelb.

Ich habe die Schwalbe teilzerlegt und zum Teil restauriert gekauft.
der Rahmen war neu lackiert, Beinschild und Lampenmaske auch.
Die Zündung und ein ganzer Haufen an Teilen war in einer Kiste dabei.
Das gute Stück hat mich so 250€ gekostet.
Für den tiefen Westen wohl ein echtes Schnäppchen.

Das war vor einem guten Jahr.
Habe dann die Zündung drangepfrimelt und so halbwegs eingestellt aber es ist nichts passiert, die Kerze war trocken, also der Vergaser.
Nach dem gescheiterten Versuch den Vergaser zu reinigen (Teillastnadel auf die Spitze gefallen und verbogen) habe ich dann erstmal einen neuen BVF Vergaser eingebaut den ein Freund noch eigen hatte, der alte wird bei Gelegenheit reanimiert.

Dann ging die Schwalbe auch mal kurz an, aber nur einmal für ein paar Sekunden und aufgrund von "wichtigeren" Problemen an meinem VW-Bus stand sie jetzt für ein Jahr abgedeckt in der Garage.

Vor wenigen Wochen habe ich dann den Bus verkauft und nun ist die Schwalbe wieder das Hauptprojekt.

Der Vergaser ist mittlerweile eingestellt, aber die Zündung (6V Verbrecher mit 15W Lichtspule) zerbröselt so langsam in ihre Einzelteile.
Also schweren Herzens auch noch eine VAPE in den Warenkorb gepackt und für 270€ Teile bestellt.

Da ich eine zuverlässige Alltagsschwalbe will und gerne viel Licht auf der Straße habe (mein Bulli hatte 100W Zusatzferlichter^^) kann ich mit der Investition für die Vape denke ich ganz gut leben.

leider habe ich wohl bei meinen letzten Versuchen mit der alten Zündung das Polrad nicht richtig fest gezogen, deshalb ist die Scheibenfeder abgeschert - so ne scheiße! habe heute n gefühlte Ewigkeit versucht die Reste raus zu bekommen, jetzt weicht das ganze erstmal in WD-40 ein.

Nebenbei habe ich einen Ölwechsel machen wollen, naja wechsel ist so ne Sache ... da kam gerade mal ein Tropfen raus, also wohl gut das sie noch nicht gelaufen ist das hätte böse enden können.

naja also das ist der Status quo.

Ich werde berichten wies weitergeht.

To-Do:
-Ölwechsel
-Vape verbauen und gesamte Elektronik auf vorder man bringen
-Bremse hinten
-Klarglas H4 Scheinwerfer verbauen
-Verkleidung und Anbauteile anbringen
ABFLUG!!!

liebe Grüße

goerdy

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.

Logbuch des Kapitäns - zweiter Eintrag - 22.01.11

Soderle, die bescheidene Scheibenfeder ist immer noch nicht drausen, werde heute neue Trennscheiben für den Proletendremel besorgen und dann vorsichtig rausoperieren.

habe mich eben mal der hinteren Bremse gewidmet, es war ja das Falsche bremsschild drinne, aber noch ein richtiges dabei.
Nur das das jetzt nicht rein passt da die Beläge zu dick sind.
Unter beiden Belägen ist so ein Unterlegteil drunter.
Gibt es da nen Trick wie ich die rausbekomme? muss man da irgendwie die feder auseinanderdrücken?
naja, werde heute wahrscheinlich keine Zeit mehr finden muss für die Kausuren lernen.

ende des Logbucheintrags

lg

goerdy

Logbuch des Kapitäns - dritter Eintrag - 22.01.11

Zitat von Schwarzer_Peter

Das Getriebeöl verschwindet viel öfter durch fertige Wellendichtringe als man es einzufüllen vergisst. Behalt das im Auge!

Habe jetzt 500ml feinstes Getriebeöl reingekippt. ging alles rein... hoffentlich bleibt es drinne.
Die Papierdichtung an dem einfüllfenster sah veradmmt neu und unbefleckt aus, hoffe also der Vorbesitzer hat sie einfach ohne das Öl eingelagert.

Zitat von Moe

Moin Goerdy, Du musst die Bremsbacken vom Schild abnehmen, oben werden sie durch die Feder zusammen gehalten, da is Spannung hinter, also da nich so rumspielen. Lieber an der unteren Führung die Sicherungsbleche abnehmen und dann vor sichtig die Bremsbacken abhebeln, da fliegt Dir dann nichts um die Ohren. Einbau der Backen in umgekehrter Reihenfolge.

Habs geschafft^^ ohne mich zu verletzten.

die hinterradbremse ist jetzt drin.
Hab nur noch keine Ahnung wie ich diese Gewindestange an dem Hebel befestigen soll.
werde gleich mal googeln ob ich ein Bild finde.

jett bin ich wieder duchgefroren und lerne weiter für meien Klausuren.

lg

goerdy

Logbuch des Kapitäns - vierter Eintrag - 01.02.11

vielen Dank euch.

Also an meiner Schwalbe habe ich nen Ausenliegenden Bremshebel.
Werde da nachher oder so nochmal Bilder von Posten.

Habe eben mal die Lampenmaske fertig gemacht, sprich den H4 Klarglaseinsatz von Louis rein und die neue Hupe rein.

Ist das Normal das man wenn die Hupe drinnen ist, und das Blech in dem Spalt sitzt noch etwa 6mm Gummi vorne rausschauen also nicht das Hupengitter direkt auf dem Blech aufliegt? sieht finde ich komisch aus.

Bilder davon kommen noch.

lg

goerdy

Logbuch des Kapitäns - fünfter Eintrag - 01.02.11

Hallo nochmal, war gerade noch mal in der "Werkstadt" und habe Fotos gemacht.

also erstmal meine Lampenmaske:

und hier die Bremse:

wäre echt cool wenn ihr mir mit der Bremse weiterhelfen könntet.

lg

goerdy

Zitat von Moe

Okay, ne 5 passt schon.

Das Ding braucht er dann trotzdem.

Hey,
ist das ein Normteil? am Donnerstag habe ich endlich mal wieder Zeit was an der Mopete zu machen, hab neue trennscheiben für den Proletendremel und mach mal die Scheibenfeder endlich raus.
Wenn ich das hinbekomme muss die Bremse halt noch gemacht werden, hab keine Lust nur die eine Mutter zu bestellen.
Habt ihr da Maße von?

lg

goerdy

edit:
hat sich erledigt! hab die Mutter eben zusammen mit ner Scheibenfeder bei AKF bestellt, die biete ja Briefversand an.

Jiha, heute mit Vape angesprungen!!!!!!!! Geilo!!!!! Standgas ist noch zu nidrig geht wieder aus wenn man kein Gas giebt aber hey, das bekomme ich noch hin.

lg