Schwalbe Rücklicht geht nicht

also nach meinem allgemeinen Wissen, was solche Dinge angeht würd ich doch tippen, wenn Strom ankommt, es aber nicht leuchtet ist die Birne schlicht kaputt, oder?

woher weißte denn, dass Strom ankommt? haste nachgemessen?

Was ist das für ein Prüfstift?

Wenn du den Zwischen die Kontakte der Birne hältst (und nicht irgendwo anders hin), meldet der Prüfstift dass dort eine Spannung anliegt? Und wenn du an die gleichen Kontakte eine Birne setzt leuchtet sie nicht? Dann ist die neue Birne auch hinüber

Dass die LEDs beide leuchten ist ok, da an dieser Stelle Wechselstrom fliesst.

Wenn die Prüflampe leuchtet, wenn du sie an DIE KONTAKTE DER LAMPENFASSUNG hältst, aber die Birne nicht leuchtet, dann ist die Birne kaputt - neu oder nicht ist dann egal.

wo hältst du den prüfstift hin? wirklich direkt an die Kontakte in der Lampenfassung?

Ein Kontakt auf den Bügel und wohin den anderen Kontakt? Oder hast du so einen einpoligen? Wenn jemand in deinem Bekanntenkreis eine Prüflampe oder ein Multimeter besitzt, wirst du verwertbare Ergebnisse liefern können. Fakt ist, wenn zwischen den beiden Polen der Lampenfassung eine Spannung existiert und auch genügend Strom geliefert wird, dann brennt die Lampe. Voraussetzung ist natürlich, dass die Brine auch Kontakt zu beiden Kontakten hat. Bei meiner Lampe musste ich den inneren Kontakt, der von rechts kommt, etwas hochbiegen, da die Niete welche den Kontakt hält ausgelüngelt ist, da ist die Birne immer ins Flackern gekommen. Also vernünftiges Messgerät und sicherstellen, dass die Brine auch beide Kontakte satt berührt.

So long,

skipperwilli

Oder irgendwo auf halber Strecke ist ein Übergangswiderstand so groß, dass es zwar für die LED im Stift reicht, aber für das Birnchen nicht.

Zitat von Chriz

Ich hab sogar jetzt direkt an der Birne an der Fassung gemessen auch da ist Strom nur Sie leuchtet nicht. Ich brech ins Brot.

Nein dein pillepalle Prüfstift sagt nichts von Strom, er sagt nur, da ist Spannung. Deswegen meinte ich ja, entweder Prüflampe, die Leuchtet nur bei Spannung und ausreichend Strom oder mit dem Multimeter und der Brine in Reihe den Strom checken. Peters Hinweis mit den korrodierten oder verbogenen Kontakten bringt auch ggf. eine Lösung. Mein Tipp: Kauf die für 5 Euro so eine Prüflampe, Dann den Strom an der Lüsterklemme am Motortunnel checken und dann hinten an der Lampenfassung.

So long,

skipperwilli

hmmm ich bin verwirrt, wenn da Strom ist (also fließt???) dann muss da ja auch ein Minus gewesen sein? sonst kanns nichtfließen
aber egal, wo auch immer das Missverständnis liegt, schön, dass es nun funktioniert!