Schwalbe springt nicht mehr an!!!

1. offizieller Beitrag

    Hallo bin neu hier


    und habe letztens ne alte Schwalbe von meinem Bruder bekommen
    Also mal zu den Eckdaten es ist eine Simson Schwalbe KR 51/1 K und Baujahr 1974
    mit nem Vergaser 16N1 so jetzt zum Problem. wo ich schwalbe bekommen habe hab
    ich erst mal den alten Sprit raus und vergaser saubergemacht dann ist sie auch paar Tage
    gelaufen aber immer nur Kurzstrecken. Eines Tages fahr ich und sie an zu ruckeln und plötzlich ging sie aus und ist auch nicht mehr angesprungen. Vergaser ist sauber und Polrad hat nen neuen Kondensator bekommen inklusive Unterbrecher und Stecker und Zündkerze.
    Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bin am verzweifeln.


    Gruß Red-schwalbe


    Hi


    ehm hast du denn mal geschaut ob überhaupt ein Zündfunke da ist ?


    weisst ja wie das geht zündkerze rausschrauben wieder in der Stecker und den an den Motor legen und ankicken ?. Kann nämlich sein wie bei mir das dein Zündkerzenstecker fritte iist wie es bei mir war .^^

    Wer später bremst bleibt länger schnell !

    Also danke erst mal für die schnelle Antwort


    ein Zündfunke ist da, hab ich schon kontrolliert alles top, aber nach dem ich vorher
    probiert habe die Schwalbe anzukicken, war die Zündkerze an der Elektrode feucht
    wo ich sie rausgeschraubt habe. Die Zündung hab ich mit Schraubenzieher so grob eingestellt, normal brauchste ja glaub Messuhr. Aber ist es möglich das Schwalbe
    nur wegen falschem Zündzeitpunkt nicht mehr anspringt, geht aber auch nicht
    anzuschieben.

    Also die Schwalbe läuft wieder, aber der Zündzeitpunkt stimmt. Es hat daran gelegen das die Zündkerze
    leicht feucht war. Hab sie mit Kompressor ordentlich ausgeblasen und siehe da sie läuft.

    Das sie nach dem kicken feucht ist, ist normal. Du wirst es wohl so oft versucht haben, daß der Motor abgesoffen ist.
    Ich glaube aber nicht, daß das die Problemlösung von deinem Ausgangapost ist.

    ...drum fange nicht elektrisch an, was man mechanisch lösen kann...

    Ja haste recht bin paar Meter gefahren und dann ist sie wieder ausgegangen, mitten aufm Feldweg also wieder heimgeschoben:-(!!!


    Ich verstehe das nicht hab Benzin und Zündung aber wenn ich sie starten will säuft sie
    ab und die Kerze ist nass wenn ich sie rausschraub. Wenn ich die Kerze an Motorblock halte
    gibts auch nen Funken. Das ist doch nicht logisch!!!:confused:


    Sobald sie einigermaßen läuft werd ich sie ein bisschen polieren und dann sofort verkaufen.
    Ich brauch ein Fahrzeug das zuverlässig ist!!

    Schau nach dem Dichtgummi am Startvergaserkolben (auch fälschlicherweise als Choke bezeichnet). Wenn der Gummi noch ok und vorhanden ist, checke ob die Feder den Kolben auch weit genug herunter drückt um das untere Röhrchen abzudichten. Wenn das auch gegeben ist dann bau mal die Feder über dem Starterkolben aus und checke ob der Kolben sich leichtgängig bewegen lässt oder klemmt...also nicht mehr selbständig nach Benutzung des Starterhebels nach unten gedrückt wird. Das verzieht gern wenns zu fest angezogen wurde.


    Hast du mal gecheckt wo die Teillastnadel hängt? Untere Blechscheibe sollte in der dritten Kerbe von oben eingeschoben sein. Das du die Richtigen Düsen drin hast setze ich mal voraus.


    Viel Glück



    Hab ich da grad was von verkaufen gelesen? Is nicht dein ernst oder?

    Schwalbe KR51/2L VAPE ,Bj. 80, Ultramarinblau,M541/1 KFR,H4 55W/60W

    Also wo fang ich an, den Startvergaser hab ich bestellt (gummi, feder, etc.)!!! Dann 3 Kerbe passt und die Düsen sind auch alle korrekt.


    Ich denke es sind die Simmerringe weil
    1. Getrieböl stinkt nach Benzin (Danke Harlekin!!!)
    2. Ausm Krümmer sabbert das schwarze Flüssigkeit raus, vermutlich Öl!!
    3. Raucht sie ganz schön ordentlich
    4. bring ich sie eigentlich nur teilweise zum laufen und wenn sie dann geht, dann säuft sie ab


    So und jetzt zum (schönen) Teil ist ja ne k51/1 heißt Motor raus und spalten oder??
    Ich habe schon Erfahrung was Zweiräder und sowas angeht. Jedoch wäre eine bebilderte
    Anleitung oder Tipps hilfreich.


    Danke

    Wenn es nach Benzin riecht sind deine Wellendichtringe fertig, wie du ja auch schon Erkannt hast.
    Wo kommst du den her?


    dann findet sich vielleicht jemand der dir Helfen kann.
    Hexenwerk ist es nicht aber auch nix für Unbegabte

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