Schwalbe startet nicht mehr!

Moin Leute,

Hab mir vor ein paar Wochen ne KR51/1 mit Handschaltung von '64 gekauft.

Als ich sie abgeholt habe, ist sie sofort angesprungen und ist gute 10 km gefahren, ist zwar zwischendurch n paar mal abgesoffen, ließ sich aber wieder starten. Dann ist sie nochmal ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten.
Hab dann den vergaser rausgenommen und durchgepustet, gesäubert, etc. (ist n ziemlich alter Vergaser NKJ 153-5).
Sie lief dann erstmal wieder. Allerdings hat sie dann bei etwas höheren geschwindigkeiten vorallem im 2 gang ein bisschen gebockt, bevor sie dann richtig angezogen hat.
Hab dann nen neuen Tank eingebaut und wollte nen 16N1-5 einsetzen, der wollte allerdings mit der tiefen Wanne absolut nicht reinpassen. Hab dann den alten Vergaser wieder reingehaun. hat dann nurnoch gequalmt und ist nicht losgefahren. Ließ sich aber fast immer beim ersten Kick starten.
Hab jetzt nen BING vergaser eingesetzt. Beim ersten starten war alles super. Ist angegangen lief sogar gleich im standgas und ist losgefahren. Kein qualm keine Probleme. Dann ist sie allerdings beim anhalten beim runterdrehen ganz ausgegangen. Seitdem geht sie partout nicht mehr an. Weder nach 10 mal Kicken noch beim anschieben. Zündung ist da. Nur den Zündzeitpunkt hab ich nicht kontrolliert. Ich bin nicht sooo der Crack und hab gedacht, der kann sich ja eigentlich nicht so plötzlich verschoben haben.
Das einzige was fehlt ist grad der chocke. Aber eigentlich müsste ich sie ja auch irgendwie so anbekommen. Ging ja auch vorher.
Woran kanns liegen.
Wäre sehr dankbar um ein paar Tipps

Hallo, danke für den schnellen tip. Wieso geht denn der BING vergaser garnicht? Ich hab den direkt aus ner Schwalben werkstatt, der meinte, der würde viel zuverlässiger laufen usw.

alles klar, dem Hernn werd ich seinen Bing um die Ohren hauen wo bekomm ich denn für den NKJ neue Dichtungen her? der sifft mir alles voll. Hängt das mit dem qualmenund das sie nicht mehr anzieht, mit dem Wärmeproblem zusammen?

Wie sieht es in ner 51/1 von 74 mit dem bing aus?

Alles klar, komischerweise hat der Herr mir erklärt, das die mittlerweile für die schwalben eingetragen wären und man sich da keine gedanken machen bräuchte. Ich werd nochmal zu oihm fahren und fragen.

Ne andere Frage, ähnliches Problem. Die Schwalbe von nem Freund, (DIe von '74) macht jetzt auch son bisschen zicken wenn man n bisschen schneller fahren will, stottert sie erst n bisschen rum und zieht dann irgendwann durch.

HAllo Leute, ich hab jetzt mal nen anderen Zündkerzenstecker probiert. Hatte dann wieder nen Funken. hab also alles wieder zusammengesetzt inkl. orig. vergaser. Ging dann immernochnicht an. Hab den funken nochmal gecheckt, war keiner mehr da...

Komm ich da ran ohne das polrad abzuziehen? hab keinen abzieher. Und kann es noch andere ursachen dafür geben? Und was heißt frisch machen? Säubern?

könnt ihr mir vll nen tip geben, wie ich ran komme? Bzw. wie ich die demontiere

So ich hab mir jetzt nen abzieher geholt, das polrad abgemacht und es auch geschafft die dichtungen abzubekommen. Allerdings krieg ich den isolationskörper beim besten willen nicht ab ohne dabei irgendwas kaputt zu machen.