schwalbe will nicht, läßt sich anschieben, aber nicht halten

Moin moin,

vieleicht kann mir ja jemand einen guten Tip geben.

Das Problem ist wie folgt :

Meine Schwalbe ( KR51/2) hat jetzt eine funktionierende Zündung, die auch sehr gut eingestellt ist. Sie hat einen neuen Zylinder.

Sie springt auch an, aber dann geht sie auch gleich wieder aus und will nicht wieder. Dabei klingt es, als ob sie absäuft. Ich kann sie dann zwar wieder anschieben, sie nimmt dann auch kurz mal Vollgas an, geht dann aber auch wieder aus und läßt sich nicht mehr antreten.

Ich hab die Befürchtung, die zieht Nebenluft, aber ich wüßte nicht wo, ich hab schon alles überprüft, da ist nichts.

Was kann das denn noch sein ?

Ach ja, ich hab auch schon mal die Vergaser getauscht, das Problem ist immer das selbe, am Vergaser sollte es also auch nicht liegen können.

Ja, das klappt prima, die Kerze ist herzhaft nass.

Wie kann ich feststellen, ob der unter Kompression kommt oder nicht ?

Zur richtigen Zeit kommt der schon, ZZT paßt sehr gut.

Irgendwo hab ich mal etwas über Simmerringe gelesen, kann das daran liegen und wie finde ich das raus ?

Da ist es trocken. Die Zündung ist auch neu, ebenso, wie der Keil.

Der Zündfunke ist so herlich kräftig, den kann man sogar im Sonnenschein sehen.

So, Abschlußbericht :

Ich fand den Fehler!

Anfangs hab ich alles versucht, einen Nebenluftanschluß zu finden -- Fehlanzeige.

Dann hab ich aus lauter Langeweile(!) mal an den Muttern der Stehbolzen geschraubt und sieh da, sie waren drehbar !

Also den Kopf runtergenommen und festgestellt, daß die Bolzen abgeschert waren !!!

Neue Bolzen rein und sie tutet wieder !!

Also Hamburg, pflanz Gummibäume und jag die Rentner auf die Straße, ich fahre weiter

Ich geh Sonnabend mit Bekannten aufs Alstervergnügen, wie lange dauert das in Wedel denn nun ?

So, ich hab reingesehen, um 20hundert geht der gemütliche Teil los.

Mal sehen, ehrlich gesagt, mit meiner Frau übers Alstervergnügen zu gehen ist mir schon nicht unwichtig, das Rennen würd ich auch gern sehen.
Mal sehen, ob sie denn noch Lust hat, morgen den Trubel mitzum,achen, zum tsi würde sie nicht mitwollen. Geht auch nicht, ich muß ja auch noch vorsichtig fahren, der Zyl ist ja neu.

Duo mit der KR51/1.1.6

Na, na, auch ein Tischler sollte Drehmomente kennen, zur Not eben aus der Kneipe, wo sich beim Ausfstehen 'nen Moment lang alles dreht.

Also, mal Tacheles ( das ist kein griechisches Fertiggericht auf Reisbasis), Ich hab die Schrauben mit den Humandrehmomentschlüssel angezogen, d.h. so fest, wie nötig, aber nicht fester, als gut wäre.

Ich hab nur einen Drehmomentschlüssel für footpound, da müßte ich ja rumrechnen, wie eine Buchhalterin, das liegt mir nicht.

Wer Schwalbe fährt, sollte doch schon etwas Gefühl haben, mit HauRuck ist der Dame nicht beizukommen, oder schneidest Du Deiner Frau die BHs auch immer mit 'ner Kettensäge auf ?