Schwalbe will nicht mehr

Hallo,

Ich habe meine Schwalbe KR51/2 E zerlegt und lackieren lassen.
Danach alles wieder zusammengebaut, aber jetzt läuft sie nichtmehr richtig.

Bei den ersten Tests mit dem Kickstarter ging sie garnicht an.
Als ich mit ihr einen Berg runterrollte und in den 1ten Gang schaltete blieb sie so lange an bis der Schwung weg war. Aber Gas geben konnte ich nicht.

Die Zündkerze zündet und der Gaszug funktioniert auch.
Vergaser auseinandergenommen und alles sollte funktionieren.

Dann hab ich die Luftfilterzufuhr zum Vergaser abgebaut.
Dann konnte ich nach dem 10mal Berg ab auch Gasgeben.
Nach etlichen Versuchen und Vergasereinstellungen lief auch einigermaßen aber ohne Gas geht sie sofort aus.

Dann hab ich die Luftfilterzufuhr wieder an den Vergaser angeschlossen und das Gas wurde nicht mehr angenommen

Woran liegts???

Spritzufuhr funktioniert, die Kerze ist nass.

Auspuff wurde saubergemacht, punkt 2 werde ich überprüfen und der Schwimmer macht genau das was er soll.

Masseverbindung zum Motor ist hergestellt

Ich hab mir überlegt, dass der zündzeitpunkt falsch sein könnte???
Vor der Demontage hatte die Schwalbe extreme Schwierigkeiten am Berg.
Statt 40-50km/h nur noch 10km/h.

Also zu meinem bisherigen problem
kondensator,unterbrecher und zündkerze ausgetauscht und sie lief recht gut
ist mir aber innerhalb von 100km 3mal ausgegangen dass lies sich aber mit kleinen handgriffen oder eine nacht drüber schlafen wieder beheben

vor 2 wochen ging sie dann garnichtmehr an:P
wahrscheinlich ist sie hoffnungslos versoffen und da mein bvf eh mehrere kleine macken hatte und ich grad null bock hatte mich damit herumzuschlagen hab ich mir einen bing vergaser gekauft

hab diesen dann eingebaut und sie lief perfekt!
viel ruhigeres standgas und bessere gasanahme und sprang sofort beim ersten kick an und die kerze war rehbraun

bis vor einer woche
gekickt lief wollt losfahren > ging aus
gekickt mit dem choke gespielt etc > ging wieder aus
gekickt vollgas mit vollgezogenem choke tuckerte dann vor sich hin und ging dann wieder aus

und seitdem springt sie auch nichtmehr an

die kerze ist nass
nach dem reinigen der kerze funkt sie auch gut
abstand ist auch 0,4mm
aber die unterlegscheibe an der kerze hat extreme druckstellen
hab da noch nie drauf geachtet ist das normal ????
hab ne ngk weil die neue isolator defekt war

auspuff ist auch neu

so bitte um hilfe

edit: seitdem die schwalbe nichtmehr anspringt gehen auch die blinker und hupe nichtmehr