Schwingebuchsen-Frage, für S50!

Ne, da stimmt was nicht. Wahrscheinlich sind einfach die Buchsen Müll. Normal müssen die Buchsen zusammen mit der Hülse eingepresst werden, sonst hat man keine Chance die zusammen rein zu bekommen.

Woher hast du das Zeug denn? Auch mit neuen Hülsen?

Welche denn? Ich habe bisher an drei Mopeds Polyamidbuchsen verbaut und habe immer nur eine Größe angeboten bekommen (bei dumcke). Und die haben auch immer gepasst.

geht mir genau so, Polyamid schon öfter bestellt. Sind immer die gleichen und rutschen leicht bzw. sind leichter einzusetzen wie die alten Gummilager.
Da sie da sowieso nicht raus können sollte es da auch kein Problem geben.

Naja, aber so fest sitzen sollten sie schon das sie nicht von alleine aus der Schwinge rutschen. Also mal Vergleichmessungen machen!
Das hier sind wohl amtliche Maßangaben vom Harzer:
Simson Forum :: Mae Schwingenbolzen und Schwingenlager

Also ich musste sie damals richtig mit dem Schraubstock einpressen (ja ich spreche von den polyamid dingern)

Das hatte ich bei einem Paar, aber trotzdem nicht ansatzweise mit dem Gummibuchsen zu vergleichen. Die letzten Polyamidlager konnte ich gerade noch so mit der Hand eindrücken.

Selbe Erfahrung habe ich auch gemacht, einfach mit der Hand "einpressen"

Da die Hülsen an den Schwingen aus einfachsten Rohren mit Naht, gefertigt wurden, haben diese eben entsprechend große Toleranzen. Der Verzug, durch das Anschweißen tut sein übriges. Für eine Silentbuchse aus Gummi spielt das keine Rolle, weil das Gummi die fehlende Maßhaltigkeit problemlos ausgleichen kann.

Meine Erfahrungen mit den Polyamidbuchsen-Sets (alle von MZA, mit Stahlhülse) sind folgende:
Manche lassen sich problemlos Einpressen, einige passen ohne Nacharbeit gar nicht. Andere kann man in die Bohrung reinwerfen.

In deinem Fall wirst du wohl die Gummibuchsen nehmen müssen! Alternativ müssen eben Buchsen für die Schwinge passend angefertigt werden.

Gruß Peter

Da ich in der glücklichen Lage war und ein Moped mit 0Km bekommen zu habe. Wo noch Original Maße zu messen waren. Das Schwinenauge war dort 23,98, wenn ich aber durch die Sammlung alter Teile messe weichen die Masse doch sehr nach oben ab, teil weise bis 24,1mm. Das liegt natürlich auch an den Fertigungstoleranzen der angeschweißten Rohre und wie Peter schon schrieb am schweißen selber.
Wenn das Innenrohr aber in die PA Buchse gepreßt ist, sollte die PA Buchse eigentlich fest in der Schwinge sitzen.
Ich habe mal PA Buchsen Set´s vermessen, von verschiedenen Händlern um mal die Toleranzen der evtl. verschidenen Chargen raus zu bekommen. Die lagen aber alle sehr dicht zusammen, die PA Buchse war immer ein paar 1/100 größer als 24mm und die Innenhülse auch.

PA Buchse
D= 24,05
d= 17,03
t= 30

Stahlbuchse
D= 17,05
d= 13,18
t= 32

Nach dem die Stahlbuchse in die PA Buchse gepreßt ist bleibt innen noch ein Durchmesse von 13,05 bis 13,10 mm.

Das sind meine Erfahrungen und Werte. Ich habe mir extra mal eine 17er Reibahle gekauft für den Fall, wenn eine PA Buchse mal schwerer reingeht und sich innen weiter zuzieht.

Gruß
Frank