Secundärübersetzung SR50 geändert, Erfahrungsbericht.

Wegen Wittgendorf habe ich die Übersetzung der S51 34:15 in den SR50 eingebaut. Reisegeschwindigkeiten zwischen 40kmh und 50kmh sind noch angenehm, weil der Motor noch nicht überdreht. Wer viel in den Bergen mit dem Roller unterwegs ist, eine durchaus inderessante Sache. 10 Prozent Steigung werden locker im 3 geschafft, bei der orginalen muß schon weiter runtergeschalten werden. Auf der Ebene wirkt das Fahrzeug durch die extreme kurze Übersetzung sehr spritzig.

Ich habe aber jetzt wieder zumintest hinten wieder das orginale 31er drinne, nur vorne hab ich das 15er gelassen. Das ist ein wirklich guter Kompromiss in sachen Endgeschwindigkeit und Bergziege. Orginal verbaut wurden 31:16.

50 bei Moderater Drehzahl. Halt was für Ecken, wo die Rennleitung nicht sehr nett ist.

Endscheidend war für mich die bergfähigkeit des Fahrzeugs. Heimwärts ging es nicht schneller als 40, wegen des Mofas vor mir. Der Mofafahrer kannte einige Schleichwege.

Links das Mofa und rechts mein Roller. Ganz links noch mein Sozius. Deswegen war die "Bergübersetzung" wichtig und nicht die "Speedübersetzung"