Die 1A Sicherung ist eine flinke Feinsicherung 5x20mm, die solltest Du beim Fernsehfritzen bekommen oder beim blauen Klaus. Die schützt die Diode in der Ladeanlage.
Anstelle der 4 A Torpedosicherung kannst Du ruhig auch eine 5A Sicherung nehmen, diese schützt die Batterie.
Peter
Vielleicht hat der Vorbesitzer auch einen Sicherungshalter montiert, der für zwei Torpedosicherungen ausgelegt ist. 1A Torpedosicherungen gibt es IMHO nicht.
Sonst könntest Du auf die KFZ-Flachsicherungen umrüsten. Die gibt es in vielen Stärken. Dafür brauchst Du dann aber auch spezielle Halterungen, die es auch bei blauen Klaus oder bei Reichelt zu kaufen gibt.
Peter
Bei meiner 1er 3-Gang Schwalbe sieht das so aus :
Bitte keine Bemerkungen zur Verkabelung, die war noch vom Vorgänger...
(ist nun aber wieder rechtens)
Beste Grüße 
Du könntest dir einfach einen andere Sicherungshalter dran bauen....den hier zum Beispiel.
Oldtimer & Ersatzteilhandel Thomas Dumcke - Sicherungsdose 8811.1/7-1 S50, KR51/1 14346-A-S
oder den
http://www.dumcke.de/product_i…dumpfrtf8kmpt4gsm1sbstjo4
Der letztere hat nur mehr Anschlussmöglichkeiten, sonst ist er aber gleich...mal abgesehen von der Baugröße.
Und dazu kaufst du dir dann gleich die Passenden Sicherungen für dein Moped. Der kleinere Klemmhalter ist für die 5x20mm Glassicherung und der ander für die Torpedosicherung.
wenn sich die Batterie innerhalb weniger Minuten entläd evtl. die Ladeanlage defekt sein könnte. Kann das sein?
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Welche 20mm Glassicherung sollte ich mir dann besorgen?
Wenn die Diode in der Ladeanlage zerschossen ist, dann kann das sein.
Nimm das Pluskabel von der Batterie ab und klemm eine Prüflampe dazwischen. Wenn Sie leuchtet, dann fliesst ein Strom. Jetzt entferne nacheinander die beiden Sicherungen.
- Geht die Prüflampe aus, wenn Du die Torpedosicherung entfernst, dann versteckt sich der Verbraucher im Gleichstromkreis.
- Geht die Prüflampe aus, wenn Du die Glassicherung entfernst, dann versteckt sich der Verbraucher im Ladestromkreis.
Wenn Du bei der KR51/1 eine 2,5 A Sicherung verbaust, ist es kein Wunder, wenn als Erstes bei Problemen die Diode in der Ladeanlage ihren Geist aufgibt. Da gehört eine flinke 1A Glassicherung rein. Punkt.
Peter
Kleiner Tip.....solche kleinen Glassicherung bekommt man auch in der Lampenabteilung im Baumarkt bei den PAULMANN Produkten. Sind aber meißt nicht mit flink oder Träge angegeben. Zur Not mal bei einem Elektrolädchen nachfragen.
Ich habe mir dort welche mit 2,5 A gekauft, aber die waren Träge. Zum Basteln und Testen sind die aber auf jeden Fall besser als ne 8A oder 16A. Mit Solchen Sicherungen ist es kein Wunder wenns dir was zerschießt. Wenn deine Batterie so schnell entläd dann ist bestimmt irgendwo ein kurzer drin. Das kann auch passieren wenn ein Kabel irgendwo durchgescheuert ist und am Rahmen liegt.
Zum Testen der Ladeanlage musst Du nicht warten, bis der neue Sicherungshalter da ist.
Du kannst die Prüflampe (2 Watt max) auch anstelle der Glassicherung anklemmen. Wenn die Batterie geladen ist (vorher mit der Prüflampe prüfen), dann darf die anstelle der Glassicherung angeklemmte Prüflampe nicht leuchten. (Dabei bleibt der Motor ausgeschaltet.)
Tut sie das doch, ist die Diode in der Ladeanlage durch.
Peter
peter
Hast du dein Zündschloss mal durchgeprüft? Auch dort kann es einen Fehler geben. Dann können die Kabel auch ok sein wenn der Fehler auftritt. Probiers erstmal so wie der Peter geschrieben hat. Das sollte erstmal aufschluss bringen ob die Ladeanlage ok ist.
Nimm die 4W.
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