Hi,
1. Sehe ich das richtig dass ich nur das Öl ablassen muss, die Schlitzschrauben abschrauben und Kick & Schaltwippe entfernen muss um an den Simmerring zu kommen?
2. Ist es Ratsam die Dichtung gleich mit zu Wechseln und welches Öl kommt rein?
3. Öl sifft aus der Hohlwelle, wäre da ein Gummiring drin?
4. Wieviele Klammern halten den Scheinwerfer fest?
Danke für die Geduld und das Lesen 
ciao isga
1. Was für ne Kiste fährst Du denn überhaupt?! -> Profil ausfüllen
2. Du musst Schaltwippe, Kickstarter und Kupplungsdeckel abschrauben, dann das Primärritzel. Dann kommst Du an den Simmerring, aber nur bei KR51/2 bzw. S51. KR51/1 hat innenliegende Simmerringe, für nen Wechsel heisst es Motor spalten!
3. Bei KR51/2 und S51 sitzt ein O-Ring auf der Kickstarterwelle, glaube ich. Bei KR51/1 gibts keinen Dichtring zwischen Schalt- und Kick-Welle
4. Zwei.
Hallo,
zu 1 : ja
zu 2 : ja
zu 3 : welcher Motor ?
zu 4 : 2
zu 3 beim gebläsegekühtem Motor ist kein O-Ring auf der Kickstarterwelle.
mfg
Oliver aus PB
Hallo,
da musst du den Motor komplett zerlegen um die Simmerringe zu erneuern. Viel arbeit aber lohnt sich.
mfg
Oliver aus PB
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