Simmerringe wechseln Anleitung im Internet?

na hier im forum natürlich!

wenn du sagts was fürn motor/moped du hast kann dir bestimmt geholfen werden,....

beim alten runden simsonmotor ist das recht arbeitsaufwändig, da die simmerringe von innen verbaut sind!
beim neuen eckigen hingegen sind alle von außen wechselbar und in ca 1-2h gemacht!

mfg
lebowski

Hi blodoor,

ich hatt das schonmal in einem anderem Betrag versucht verständlich zu erklären. Sei froh, denn du hast den Motor, bei dem das kein Problem darstellt. Hier hab ich dann mal den Originaltext, den ich geschrieben hatte.

Zitat

Original von Muetze:
Hi Simmi_Martin,

das ist doch kein Problem. Zuerst sollte man wissen, wo die alle versteckt sind. Wenn du eine s51 oder ne /2er besitzt ist das kein großer Akt. Dort sitzen die Ringe hinter der Grundplatte, hinter dem Ritzel, wo die Kette drauf sitzt, also neben dem Polrad, hinter dem Ritzel auf der Kupplungsseite und dann noch im Kupplungsdeckel. Wenn du ne /1er oder ne s50 hast mit nen alten Motor, dann darfst du den kompletten Motor spalten. Wenn du nun alles Simmerringe frei hast, schraubst du eine Schraube in das Ding, damit du ihn daran rausziehen kannst. Das machst du mit allen Simmerringen so. Dann kannst du ach gleich mal ein bisschen putzen und die ganzen verklebten Ölreste entfernen. Nun nimmste die neuen Simmerringe und fettest die leicht am Rand ein, damit sie leichter reinrutschen. (Nicht vergessen, die Größen von den alten, mit denen von den neuen zu vergleichen) Dann setzt du den richtigen Simmerring gerade in die Öffnung, wo der alte drinnen war und drückst ihn dann gleichmäßig rein.Wenn der erstmal gerade sitzt, kannste ihn mit ein paar Hammerschlägen ( dafür brauch man z,B, eine Knarrenverlängerung) gleichmäßig reinschlagen, bis er bündig abschließt. Dann bauste alles wieder schön zusammen und freust dich dann.
Iss also kein Ding. Du schaffst das schon.

Gruß Muetze

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Vielleicht hilft es dir weiter.

Gruß Muetze