hallo an alle Simson fans und erfahrene motorschrauber.
bei meiner simson duo geht das schalten nicht richtig.
der motor wurde schon überholt regeneriert
folgendes problem:
ich habe ein m53 11 ar motor (HPL 46 motoröl-getriebeöl), gang 1 und 2 gehen ,,kalt,, (ohne start) rein. wenn die simson duo gestartet wird geht der erste und zweiter gänge rein, aber nach 5 minuten fahrt, geht nur noch der erste.
der schaltungsarm (draussen-aussen) ist fest anmontiert, aber ich sehe das der schaltungsarm wieder verstellt ist, nach der fahrt, also ist irgendwas im inneren kaputt? oder hat es mit der einstellung was zu tun? Kupplungspaket kaputt? wo kann ich bei der simson duo kupplung und schaltung einstellen, bei m53 ar motor.
wie erkenne ich das ich an der schaltung oder kupplung einstellen muss?
Simson Duo Kupplung Schaltung Gang gehen nicht
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Die stelste du an der Schraube 4 ein und die Schraube hinter der 5 ein.Die hintere Schraube ist die Anschlagschraube nach unten, die schraubst du ein Stück raus. Dann ersten Gang einlegen und den Schalthebel ganz unten festhalten. Jetzt schraubst du die Schraube wieder soweit rein, bis du merkst, dass sich der Schalthebel anhebt und wieder kontern.
Die vordere ist für den oberen Anschlag verantwortlich, was bei dir wohl der Fehler ist. Du schaltest in den höchsten Gang der rein geht, hälst den Schalthebel ganz oben fest und schraubst die Schraube soweit rein, bis du merkst, dass sich der Schalthebel senkt. Dann wieder kontern.
Wenn der Motor jetzt beim hochschalten überschaltet (Probefahrt), dann schraubst du die vordere noch 1/4 bis 1/2 Umdrehung rein.
Damit sollte alles wieder im grünen (Leerlauf)Bereich sein -
Was für ein wirres Bild...
http://www.schwalbennest.de/si…tle=SchaltungseinstellungDas sind die beiden Schrauben mit denen du deine Schaltung einstellst:
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Die Schaltung wird an Schraube 4 und ihrem nicht markierten Pendant weiter hinten eingestellt.
Die Kupplungseinstellung befindet sich hinter 1
2 dient zum Einfüllen von Öl
5 ist die Getriebeverschlussschraube, dort wäre bei einem handgeschalteten Motor der entspr. Hebelarm
6 ist ein Verschlussstopfen, dort wäre sonst der Kupplungshebel.Ich empfehle Dir die Empfehlung aus meiner Signatur zu befolgen.
Peter
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3 Leute alle den gleichen Gedanken
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Stell erstmal die Gänge ein.Dann siehste obs wieder alles richtig funktioniert.Welches Öl hast du benutzt
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Was hast Du denn gemacht?
Was ist anders als vorher?Peter
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Habe euch ein video bei youtube erstellt
Simson Duo Kupplung Schaltung - YouTube
Mit Verlaub:
Du musst kein schönes Video erstellen, sondern eines, was den Fehler möglichst detailliert zeigt.Peter
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Was sagt denn dein Fachbetrieb, der den Motor gemacht hat, zu deinem Problem?
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Warum gehst du auf meine Frage nicht ein? Was sagt deine Fachfirma? Warum willst du an einem Motor rumbasteln, der von einem Fachbetrieb überholt wurde?
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Kupplung und Getriebe haben genaugenommen nur soviel mit einander zu tun, als das die Kupplung den Motorantrieb beim Schalten vom Getriebe trennen soll, damit die doch heftigen Lastwechsel nicht auf die Zähne gehen.
Stelle sicher, dass der Schaltmechanismus auch die Hohlschaltwelle mitdreht.
Du kannst bei nicht laufendem Motor versuchen zu schalten; einfacher geht es, wenn Du dabei das Hinterrad ein wenig drehst.
Wenn das zu keinem positiven Ergebnis führt, dann wirst Du wohl den linken Deckel abnehmen und nachschauen müssen.
Aber warum gibst Du den Motor nicht an den Regenerierer zurück????Peter
Wenn das -
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