Simson S50 4 Gang.. Probleme mit dem 2ten Gang

Hi, meinst du du hast eine s51 4 gang ? denn von einer s50 4 gang hab ich noch nie was gehört..

aber zum punkt zu kommen stell mal die gangschaltung ein, beim s51 motor geht das mit der mutter die in diese wanne unter dem vergaser aus dem motor rausschaut die musst du lösen und dann nach handbuch vorgehen oder du ziehst dir das ausm internet ist recht easy und in max einer halben stunde erledigt.

wenns daran ne liegt dann denke ich mal gehts an eingemachte, dann musst du wohl mal aufmachen und dir die gangwelle anschauen auf verschleiß kontrollieren.

ich hab mich grad mal erkundigt es gibt eine s50 4 gang allerdings wurden davon nur 2000 stück in betrieb genommen wenn die quelle stimmt..
aber wenn es ein s51 motor ist das ist zb einer:
http://www.zweiradteile-shop.de/Bilder/s51motortyp.jpg

der s50 motor sieht so aus:
http://www.zweiradteile-shop.de/Bilder/s50motortyp.jpg

hast du ein handbuch ?
ich hab meins in der garage aber ich schau mal im inet ob ich was für dich finde

so hab was gefunden da ist es gut zu erkennen wies gemacht wird

YouTube - ‪Schaltung Einstellen beim Simson Motor S51‬‏

ok wie ichs mir gedacht habe jetzt wirds kompliziert ...
hgw du hast einen der seltenen s50 4 gang dinger

hm dann schau ich nochmal nach ...

so hier das dürfte helfen :
da es ja ein s50 motor ist oder zumindest dem ähnlich.

Simson Kupplung und Schaltung Einstellen

ich hoffe es funktioniert und keine sorge das geht auch ohne dieses spezialwerkzeug

Na das ist sicherlich kein S50 Motor mit 4 Gängen. Von welcher Quelle hast du das denn? Mach mal ein Bild von der anderen Seite des Motors, ich glaub dann können dir hier mehr weiterhelfen.

Jonas

Edir: Habe noch mal recharchiert. Also die Motorgehäuse des Sperber, Habicht und S50 habs auch als Ersatzteil, mit den 2 Aufnahmen hinten für den S50. Da konnte man ein 4Gang-Getriebe einbauen. Vielleicht handelt es sich ja um soetwas. Mit den 2000 Stück das will ich nicht so recht glauben.

Wo ist das Problem?
Er hat sozusagen in seinem S50 nicht das Getriebe vom Star mit 3 Gängen, sondern das vom Habicht/Sperber mit 4 Gängen - Ganz einfach!

Schaltung einstellen wird da nichts bringen. Der 2. Gang des Habicht-Getriebes ist sehr störanfällig und die Schaltklaue dafür nutzt sich schnell ab und dann hat man solche Probleme.

Wenns schlimmer wird dann bei Firma Sausewind ne neue Schaltklaue bestellen (DDR-Originalteil), Getriebe spalten, neue Gabel einbauen fertig!

Link folgt...

Das 4 Gang Getriebe vom Sperber passt in den S50? Wieder was dazu gelernt.

Jonas

Hier der Link:

Schaltgabel - Kupplungswelle Simson Sperber & Habicht (SR4-3 & -4) | | www.sausewind-shop.com

Zitat von Bley

Das 4 Gang Getriebe vom Sperber passt in den S50? Wieder was dazu gelernt.

Jonas

Vorausgesetzt es hat eine starre Zweipunktaufhängung. Das gab es auch, wie bereits geschrieben wurde. Sonst bräuchte man ja noch n Zylinderkopf mit Aufhängungspunt und müsst an den Rahmen ne Halterung anschweißen.

ja genau das meinte ich, der motor sieht auch so aus, wenn man sich das bild mal genau anschaut, is zwar ein bissl unglücklich fotografiert aber man erkennt es eig.

lass den doch erstmal das einstellen versuchen bevor du hier für neuteile wirbst !

Zitat von Supermorro

lass den doch erstmal das einstellen versuchen bevor du hier für neuteile wirbst !

Soll er ruhig machen aber ich weiß wovon ich rede, mein Habicht hatte das gleiche Problem.

hm na vielleicht hat er glück, aber man soll ja nichts unversucht lassen.
wenn dann kann er sich ja dann gleich ein M530 oder 540er holen (so heißt doch der s51 motor) wobei ich 3 gang favorisiere.
gibts ja schon manchmal billige muss man aber ein händchen für haben

würde ich nicht machen: 1. nicht original, 2. finde die älteren Motoren iwie besser.
Dann lieber n original S50-Motor, dreigang.