Simson S50 nimmt Gas nicht richtig an

Moin Leute,

Ich hab an meiner Simson S50 letztes Jahr den Zylinder und Kolben gewechselt bevor ich sie in den Winterschlaf schickte fur sie aber davor noch ca. 60 km ein. Als ich dann dieses Jahr eine kleine Probefahrt machen wollte stellte ich fest, dass sie das halbe Gas gut annimmt jedoch wenn ich ganz aufdrehe fängt sie an mit "stottern" und gewinnt nicht an Geschwindigkeit. Kann mir jemand sagen was sie hat ? Ob sie das letztes Jahr schon hatte weiß ich nicht hab sie beim Einfahren nicht so schnell fahren wollen. Hab zudem vor der ersten Fahrt noch den Vergaser neu gemacht (Düsen,Schwimmer etc) kann es damit zusammen hängen ?

MfG

Ullr

Vor dem Winterschlaf hab ich nichts mehr gemacht außer den Zylinder und Kolben eben.

Ich hab bevor ich zugefahren bin den Vergaser neu gemacht also Düsen ersetzt, Schwimmer erneuert und neu eingestellt (auf Werkseinstellung) etc... Ich hab alles ersetzt und nun möchte sie nicht mehr wie ich

Also Ich testete das mit dem Benzinfluss aber der ist vollkommen i.O. Es flossen ca. 110 ml in 30 Sekunden. Nun ist mir beim Fahren aufgefallen, dass sie nur ab und zu anfängt mit Stottern, das letzte Mal Stotterte sie die ganze Zeit. Was mich auch komisch dunkt ist, dass wenn ich bei mir auf den Hof fahre sie aus geht. Das ist bis jetzt immer Passiert nach dem Zylinder+Kolben wechsel. Was auch noch komisch ist, sie schafft es nicht über 40 km/h. weiß vielleicht jemand warum ? Ich hoffe mir kann jemand helfen

Nein Nein, Der Vergaser wurde erst vor 2 Wochen gewechselt VOR dem Winter kam nur ein Neuer Zylinder+Kolben drauf. Und das mit dem sedimentierten Rost wenn es so wäre, habe ich diesen Heute Aufgewirbelt da ich sie (S50) durchgeschüttelt habe damit sich das Benzin-Öl gemisch im Tank wieder durchmischt

Kann mir denn keiner weiter Helfen ?

Hauptstadt-Schwalbe
Soll ich also den Kompletten Tankinhalt noch einmal entleeren und ihn dann neu Befüllen und den Spritt filtern ? (Mach das immer mit ner Halben Cola flasche und nem Kaffeefilter) oder muss ich noch den Rost aus dem Tank "Rausätzen" ?

Nunja die Kerze ist momentan etwas Schwarz ich denke das kommt vom dickeren Gemisch beim Einfahren.

Hallo Zauberlehrling,
ich kann mir nicht vorstellen das sich durch das stehen der Zündzeitpunkt verstellen hat.
Das würde ja heißen das ich immer wieder mal eine Fehlzündung haben müsste egal ob im hohen oder niedrigen Drehzahlbereich welche ja zu hören wäre. Das stottern ist also nicht auf eine Fehlzündung zurück führbar.Wenn doch lass ich mir gerne aufklären.

Beim Vergaser kann ich mir zu 102% sicher sein das es der Richtige ist, Da es noch der gleiche ist jedoch sind die Düsen,Schwimmer etc neu JEDOCH mit den gleichen Düsengrößen wie Vorher also ist er nicht zu stark und auch nicht zu schwach bedüst.

MFG
Ullr

Also nun ein paar Ergebnisse:

- Hab den Vergaser noch einmal komplett auseinander gebaut -.- Und ALLE düsen raus und durchgeblasen mit dem Kompressor. Der Vergaser ist/war total sauber.
- Der Tank scheint sehr stark verrostet zu sein, hab ihn 2-3 mal mit Benzin ausgespült.... ist sehr viel Rost in den Filtern hängen geblieben. Werde die Tage mal den Tank abnehmen und auch den Benzinhahnen abmontieren um ihn total von dem losen Rost zu befreien.

Was ich mir aber nicht vorstellen kann ist, dass der Rost im Tank den Benzinfluss behindert haben soll (jedenfalls nicht so stark) weil ich bis jetzt noch sehr wenig Rost im Filter hatte.

Und den Zündzeitpunkt werde ich mir auch noch anschauen und sobald das alles erledigt ist, gibt es den Endbericht.