Speed

Da ist entweder der Unterbrecher defekt (so das er nicht mehr richtig funktioniert) oder der ZZP hat sich verstellt (was wohl das wahrscheinlichste ist!)
Musst du mal schauen, denn wie sie schießt sind das Fehlzündungen.
Also -> ZZP einstellen

Hi.
Ich weiß ja nicht wie das bei Mopedmotoren ist, ich kenne das Problem nur von RC-Car Verbrennern.

Im Winter wird die Luft kälter woraus folgt das die Luft mehr Sauerstoff enthält. Dadurch wird das Gemisch magerer und der Motor hat nicht mehr die volle Leistung.

MFG Benjamin

es ist nur eigentlich so, das wenn das gemisch abmagert, der motor mehr leistung hat! Weil ja wenn es magerer wird, der motor bei einem hub weniger nichtexplodierendes öl verbrennen muss, und somit eigentlich mehr leistungen bringt.Also " leistung bringt " ...das wir uns da verstehen!
Ausserdem glaube ich kaum, das dieser anteil an Mehrsauerstoff überhaupt bemerkt wird!

Also meine Simme (S51) läuft immer wenn es kalt ist schneller als bei grosser Hitze.... nicht viel... aber ein bisschen.

Also das merkt man schon!

Mit bestem Gruss

N A C H T F A L K E

Ein perfekt abgestimmter Vergaser der 0°C halte Luft ansaugt bringt spürbar mehr leistung, als 30°C warme Ansaugluft, wenn das Gemisch auch hier stimmt... Ergo das Plus an Sauerstoff merkt man!

Ein etwas mageres Gemisch als bei der Serienbedüsung bringt tatsächlich mehr Leistung, aber nur, weil der Lamnbdawert dann näher bei 1 liegt.
Serienmotoren sind etwas zu fett bedüst um den Motor zu schonen (wird nicht so heiß, sichere Schmierung).
Außerdem ist ein fetteres Gemisch gut für das Übergangsverhalten.

Aus Erzählungen meines Großvaters weis ich, das die Bauern früher bei ihrem Lanz gegen Abend ein Leistungsplus verspürten (kältere Luft)
Na gut, bei 12 Liter Hubraum auf einem Pott ... *g*