SR 50 Zündschlüssel

Beim SR50 ist ein stinknormales Briefkastenschloss verbaut. Wenn der nicht dauernd draußen steht, kannst du auch eins ohne die kleine Klappe verwenden, brauchst dir also nicht zwingend ein echtes Schloss für Fahrzeuge zulegen. Such mal bei ebay nach "doblina", da hast du reichlich Auswahl. Am besten kaufst du gleich welche, die gleichschließend sind und wechselst den Einsatz am Werkzeugkasten mit. Bei ebay sind da grade welche im Angebot.

Das Wechseln am Zündschloss ist ganz einfach:
- Tacho abbauen
- zwei kleine Schlitzschrauben außen am Zündschloss abschrauben
- Zündschloss demontieren, dabei vorsichtig die seitlichen Haltelaschen abhebeln
- ACHTUNG!!! Jetzt kommt einem das Innenleben entgegen, aufpassen, dass nix verloren geht
- hinten am Schloss die Mutter lösen und schon kann man den Schließzylinder nach vorne rausdrücken
- auch hier wieder aufpassen, dass die kleinen Federn und Schließbleche nicht verschwinden

Man kann jeden Schlieszylinder an jeden Schlüssel anpassen, sofern er zu den Langsnuten passt und sich also ins Schloss stecken lässt. Auf den Schlossplättchen sind Nummern aufgestempelt, das geht ganz einfach.

Wichtig ist erstmal, dass der Schlüssel ins Schloss reingeht. Anpassen musst du den aber auf alle Fälle, sonst zerwürgst du den Schließzylinder.

Lesen kannst du? Steht bereits oben. Nicht der Schlüssel wird angepasst, sondern der Schließzylinder. Das ist generell so, egal ob Moped, Auto oder Haustür. Du musst die Schließbleche austauschen, biss sie alle sauber im Zylinder verschwinden, wenn der Schlüssel drinsteckt. Ich mach mal Bilder und stelle sie hier ein. Schließzylinder hab ich reichlich rumfliegen. Wart mal bis heute nachmittag.

So, hier nun die Bilder:

Die Bleche bekommst du nur aus einem anderen Schloss, einzeln gibts sowas nicht. Als Übergangslösung baust du den Schließzylinder aus und probierst mal, die Bleche bei dir an einer anderen Position aus. Es gibt nur 4 oder 5 verschiedene. Und als Übergangslösung kannst du auch einzelne Bleche weglassen, das sieht ja von außen keiner und es ist ja auch nicht das Lenkerschloss. Als ich noch nicht so viele alte Schlösser runfliegen hatte, bin ich auch ne zeitlang nur mit 2 oder 3 Schließblechen je Schloss rumgefahren.

Die Frage, ob anpassen oder neu beschaffen, kannst du dir nur selber beantworten. Auseinander bauen musst du sowieso alles und wenn es wie jetzt bei ebay nur 5€ für zwei gleichschließende Schlösser kostet, dann würde ich das auch machen. Ich hatte aus alten Apothekenschränken reichlich Auswahl an Schlössern und Schlüsseln, da brauchte ich nix kaufen.

Da es sich um Doblina-Schlösser handelt, ist da auch der Vierkant dran und der ist auf den beiden Detailfotos auch gut zu sehen, zumindest dann, wenn man weiß, um was es geht..

Nimms mir nicht übel, aber du verstehst das nicht. Am besten ist, du packst die Zange in die Jackentasche und betätigst den Schlüssel auf diese Weise, das wird einfacher.

PS: Auch der Riegel ist auf dem Bild gut zu sehen, der ist logischerweise bei jedem Schloss anders, je nachdem, was damit verschlossen werden soll. Deshalb ist auf dem Bild auch eine Schraube zu sehen, weil man aufgrund des universellen Vierkants am Schließzylinder jede Bauform der Riegel anbauen kann. Deshalb kann auch aus einem Briefkastenschloss ein Zündschloss fürn SR50 werden und umgekehrt. Der Riegel auf dem Bild ist z.B. aus dem Arzneischrank und sollte nur zur Veranschaulichung der Einzelteile dienen. Im Zündschloss ist logischerweise was anderes da hinten angeschraubt, das werde ich jetzt aber nicht extra für dich auseinader bauen. Meine Fresse, ist das wirklich so schwer zu begreifen?

Das sind westdeutsche Briefkastenschlösser. Die haben hinten statt Innengewinde einen Gewindestift dran. Sowas passt leider nicht.

Nicht können, du musst sogar. Die Schlösser gibts übrigens mit allem Zubehör auch noch nagelneu.