Tach auch,
ich habe das Problem, daß beim warmen/heißen Motor, die Kupplung nicht mehr richtig schließt. Es hat den Anschein sie rutscht. Aber wenn ich den Hebel am Motor per Hand zurückdrücke, dann schließt sie wieder richtig. Die Feder am Hebel ist ok, neue Druckfedern habe ich auch schon eingebaut und bei der Gelegenheit auch fast neue Scheiben. Es hatte auch den Anschein, daß nach diesem Wechsel alles i.O. wäre, aber wenn der Motor richtig heiß ist, schließt die Kupplung wieder nicht richtig. Beim kalten Motor funzt alles wunderbar. Aber wie gesagt, wenn ich 10-20 Km gefahren bin, komme ich nur schleppend von der nächsten Ampel weg, man das nervt.
Wäre dankbar für alle Tipps.:D
Star/SR 4-2 Kupplung
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Genug Öl drauf?? wenns bis zum Deckel auf der linken Seite isses schon ztuviel- nur so nebenbei. An besten kontrollieren mit Kontrollschraube auf der rechten SEite, welche hinter dem Kettenschutz, leicht versteckt liegt. Öl sollte nach dem Öffnen da raus laufen, es war hier schon mal die dISKUSSION; OB DAS mOPED DABEI GERADE stehen soll oder im Winkel von 15°, sind aber nicht zum SChluss gekommen, was nun richtig ist. Habe ich nämlich von nem Simson-Händler gehört, das mit den 15°( find ich aber nen bissel happig, würde sagen 45° is nen guter Kompromiss:)
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So solls auch sein, lass es so!
MFG Jupp
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Ich tippe bei sowas ja immer gerne auf Simmerringe, und zwar weil ich das bei meiner alten Schwalbe auch genauso hatte. Da hatte sich der getriebeseitige Ring verabschiedet und haute mir ordentlich Sprit ins Öl, so dass irgendwann die Kupplung rutschte. Wenns kalt und zähflüssiger ist, fällt das noch nicht so auf. Lass mal Dein Getriebeöl ab und guck nach, ob es nach Sprit riecht. Wenn ja, Simmerringe tauschen!
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ich hatte wauch das problem kupplung rutscvhw bei volljass, erst recht im dritten gas weinger dann greift es wieder.
habe neufe federn rein gemacht 4 stück und die kupplungsbleche etwas amgeraut.
jetzt perfekt!!!!!!!!
tel 0172 8003907 -
Öle mal den Kupplungsbowdenzug ordentlich bzw. wechsel ihn gleich aus, wenn z.B. einzelne Drähte des Zuges gebrochen sind, das Seil aufspleißt und sich verhakt.
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