Starker Ölverlust

(Neue) Papierdichtung zwischen Kupplungsdeckel und Motorblock ist drin?

Ablassschraube samt Dichtung, Deckeldichtung, aber auch ganz einfach zu viel eingefülltes Öl, das nun bei Überlaufbohrung rechts oder Schaltwelle links herausdrückt.

Vielleicht auch ein kaputter Wedi - wäre ja durchaus möglich, dass die Schwalbe schon vorher Ölverlust hatte, ohne dass es jemand gemerkt hat.

Gruß schwalbenraser-007

Zitat von schwalbenraser-007

Vielleicht auch ein kaputter Wedi - wäre ja durchaus möglich, dass die Schwalbe schon vorher Ölverlust hatte, ohne dass es jemand gemerkt hat.

Gruß schwalbenraser-007

Dann würde sie doch aber nicht auslaufen?!?!
Es sei denn es wäre noch mehr undicht. M.E. würde sie dann aber gar nicht laufen.

Wenn der Dichtring an der Schaltwelle hinüber ist, schwitzt es an der Stelle sehr wohl. AusLAUFEN tut's aber nicht.

Genau, an auslaufen hatte ich auch nicht wirklich gedacht, sondern eher an ein "tröppeln" / "schwitzen"... Falls es aber nicht der Wedi an der Schwaltwelle ist, könnte es auch der Wedi hinter dem Primärritzel sein, dann wird Getriebeöl mitverbrannt.

Gruß schwalbenraser-007

... wodurch es aber immer noch nicht unten am Motor abtropft. Können wir bitte mal beim Problem bleiben?

Zitat

... wodurch es aber immer noch nicht unten am Motor abtropft. Können wir bitte mal beim Problem bleiben?

Das hat er aber so nicht geschrieben. Vielleicht hat er ja auch den Ölstand kontrolliert? Die meisten Probleme vestärken sich durch mangelnde Kommunikation.
Aber um das ganze mal einzugrenzen:
Wie kommst du darauf, dass sie Öl verliert, bzw. wo ist es nass? Wenn es am Motor tropft, dann mach alles sauber und benetze ihn mit Mehl, du wirst dann sehen, woher es kommt.

moin
auf jeden fall sollte überprüft werden ob papierdichtung zwischen kupplungsdecke und motorgehäuse is/ dann sicher is sicher bisschen hylomar oder ähnliches motordichtmaterial am aussenrand der dichtung verteilen -- drückt automatisch weit genug rein beim zusammenbau
wenn der o-ring auf der kickstarter ausgelutscht ist dann schwitzt es nicht nur sondern es kann auch richtig nass werden xD
also auch gleich mit erneuern ist nur 1 mutter nach abbau des kupplungsdeckels
wenn du's dir einfach machen willst einfach simson lehrvideo reinziehen
bd aus bremen

Ist es denn wirklich Öl? Falls ja: woran festgestellt, das es Öl ist?

Gruss, Florian