Nirgends, da sich das Überholen der Stoßdämpfer nicht rentiert...
das rentiert sich schon.
der ein oder andere verdient sich bei 123 ein vermögen damit.
10-20euro Einkauf ->60-80euro Verkauf von Endurodämpfern.
Hallo,
meines Wissens gibt es, wie Macschwalbe bereits sagte, keinen speziellen Regenerierungs-Satz. Du kannst dieses Stoßdämpfer-Element aber mit einem Spezialwerkzeug öffnen. Ich habe aber keine Ahnung, wie das genau aussieht und wie sich das Stoßdämpfer-Element dann weiter zerlegt.
Bei meinen 5-fach verstellbaren am SR 50 habe ich erst nur diese Elemente gekauft, um damit die Stoßdämpfer zu überholen. Ich dachte, das würde auch reichen, aber im Nachhinein gab es dann doch komplette Stoßis, weil auch die Federn krumm und diese Hülsen abgeschliffen waren.
Gruß,
Sara
das dämpferelement lässt sich aufschrauben. dazu benötigt man ein spezialwerkzeug, welches dem werkzeug zum wechseln der scheibe einer flex ähnlich ist. das kann man sich selbst bauen und auch kaufen. das gewinde ist ein feingewinde rechtsdrehend. alternativ hilft da übrigens auch eine halbwegs massive sprengringzange, die im 90° winkel greift.
im dämpfungselement selbst befindet sich nicht viel. zwei kammern, ein (oder zwei) wellendichtringe und öl. das wars.
gruß sirko
Sind die Schwingungsdämpfer der SR50 identisch mit den hydraulischen von der Schwalbe?
nein sind sie nicht (zumindest nicht die 5-fach verstellbaren) aber der öffnungmechanismus funktioniert genauso.
Zum Öffnen der Mutter wird ein Stirnlochschlüssel benutzt! Die gibts verstellbar fürn paar Taler z.B. bei Ebay:
Falls (!!!) das Innenleben identisch zu dem der Schwalbe-Dämpfer ist, sind die Verschleißteile:
[FONT="]O-Ring 24 x 3
Radial-Wellendichtring A10x22
und die Kolbenstange[/FONT]
Für die Füllung der Dämpfer benutzt Du 52ml stinknormales Hydrauliköl z.B. HLP46 vom Trecker des Bauern nebenan 
Für etwa 15 Euro könntest du so beide Dämpfer instandsetzen. Alle Teile sind Normteile! Laß Dich bloß nicht verunsichern, daß sich das nicht lohnen würde!!!
Meld dich einfach, wenn Du noch Fragen hast.
wie oben schon angedeutet sind sr50 dämpfer und die von der schwalbe im allgemeinen nicht identisch, in allen anderen punkten hat der willi aber recht. so eine überholung der dämpfer lohnt sich, auch wenn andere o- bzw. wellendichtringe gebraucht werden. einfach draufschauen bzw ausmessen.
einzig die frage nach einer neuen kolbenstange als normteil würde ich nicht bejahen. wo es die einzeln neu gibt, kann ich nicht sagen. weiß willi da rat?
gruß sirko
einzig die frage nach einer neuen kolbenstange als normteil würde ich nicht bejahen. wo es die einzeln neu gibt, kann ich nicht sagen. weiß willi da rat?
gruß sirko
Da hast Du Recht! Wenn die KS verschlissen ist, ist es blöd! Das ist natürlich kein Normteil. Allerdings denke ich, daß man "defekte" Stoßdämpfer von Leuten bekommt, die meinen, daß Sich das nicht lohnt! :D:D:D
ich bin heute endlich mal dazu gekommen mich mit dem Stoßdämpfer zu befassen, auseinander ist er, aber ob da noch mal was zu retten ist muss sich zeigen wenn ich die Brocken aus dem Reinigungsbad gefischt habe ... 
(die Teile sind auf den Fotos (siehe Link weiter unten) bereits einmal mit dem Lappen abgewischt)
der Wellendichtring an der Kolbenstange oben sitzt nebenbei bemerkt so brutal fest in seinem Sitz das ich ihn bisher nicht herausbekommen habe, da muss ich dann wohl ggf. mit der Presse beigehen ...
hier sind Bilder:
Picasa Web Albums - Markus - Renovierung S...
Toll, das mit dem Fotoalbum, aber was ist mit deinem Dämpfer passiert das der so extrem vergammelt ist von innen?!
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