Strobolampe oder Zündpunkteinstellgerät?

Also,
mit deiner Lampe ganz du nur kontrollieren ob die Zündung also der ZZP zu einem bestimmten zeitpunkt erfolgt. bei dir wärs halt 1,8mm v.ot.
Die Schwungemasse ist fest und kann nicht verdreht werden.

Mach an das Moped, und blitz die Makierung am Motorgehäuse und der
Schwungmasse an. Die sollten beim blitzen überein stimmen.
Tun sie das nicht, verdrehts du die Grundplatte.

Zuerst aber die Grundeinstellungen durch führen (also Gpmakierung auch in eine Line mit Motorgehäuse bringen und den Unterbrecher einstellen).

Ja du kannst du Kw auch falsch einbauen, aber ich bezweifele das du das Polrad im Kupplungsdeckel unterbringen kannst .

Nein, das gibts nix falsch zumachen, da die Kw sich dreht und das Polrad mit ihr und die beiden teile mit ein ander verbunden sind (auserder Halbmond ist abgeschert).
Ein Fehler kann man als Vielschrottbesitzer allerdings haben wenn man ein Polrad welches zu einer Zündung mit innenliegender Zündspule verbaut. Dort sitzt der unterbecher ca. 180° versetzt, es würde dann im Ut gezündet.

Nein du kannst es nicht freiwählen die ob sie 1,5mm vorher blitzen soll.
Du sprichts da bestimmt die alten Motoren bzw, die mit Innenliegender ZS an. Die 1,5mm v.OT. Zünden. Dies muss mal leider mit Messer oder anderen hilfsmitteln einstellen.

DIe Strobolampe braucht Markierungen und ist die Nachkontrolle.

Mit ner Meßuhr werdendie Markierungen bestimmt und angezeichtnet.

Es sind nicht 2 Arten die Zündung einzustellen sondern einfach 2 Schritte wenn dus ganz genau machen willst.

DIe Strobolampe kannste halt schauen obs wirklich ganz genau da zündet (denn sonst kannste ja nur schauen ob der Unterbrecher abhebt aber wann genau läßt sich nicht so erkennen)

Jein.

Bei beiden Zündgungen gibt das Polrad den ZZP vor da es den Unterbrechernocken oder die Magnetlücke enthält und das Polrad sitzt ja fest auf der Welle.

aber ne vorgabe gibbet da nicht wirklich da anderes Polrad wieder ein paar mm weiter den Nocken haben könnte deshalb sind ja Markierungen drauf und wenn nicht mußte dir selber welche machen an Gehäuse und Polrad und die müssen dann übereinstimmen bei Zündung (und das kannste mit der Strobolampe nachschauen)

So eine Stroboskoplampe halte ich für völlig rausgeschmissenes Geld. Spar dir die Kohle lieber, geh mit der Freundin ins Ritz oder spende den Zaster an Fetti Merkel für ihre Kriegsspiele.
Ich stelle jede Zündung ohne dieses Ding und ohne irgend welche Striche und Markierungen auf irgendwelchen Grundplatten, Polrädern oder Motorgehäusen genau ein. Sowas braucht man überhaupt nicht. Das einzige was man braucht ist eine Meßuhr oder ein Meßschieber oder ähnliches und bei der Unterbrecherzündung vielleicht eine Kontroll-Lampe bzw. einen Kopfhörer. Irgendwo im finsteren Wald hinterm Hexenhäuschen geht's in der Not sogar mit einen Stück Alufolie von der Schokoladentafel.