Suche: Strahler und Pulverer in Region Bamberg

Hallo Daniel,
willkommen hier im nest..............
Strahlen kann ich dir für lau anbieten,allerdings funzt das nur wenn die saonne scheint und pulvern zitrone oder orange?

nein im ernst..
wenn du die gesamte optik deiner /2 einer veränderung unterziehen möchtest,dann stellt sich mir die frage was du unter "guten preisen " vertsehst?
was möchtest du denn genau machen lassen....?

Gruss aus der Börde
Frank

Hallo Daniel,
wenn du jemanden gefunden hast der dir dies zu diesem preis anbietet.....................
ZUGREIFEN!!!!!!
verkleidung und rahmenn für 200,--- strahlen das will ich nicht ausschliessen aber auch noch pulvern......? ich denke eher nicht
alternativ hast du ja immerhin noch die möglichkeit der sog. muskelhypothek...... selber abschleichen per hand gann grundieren und dann lackieren-.....kommt dich garantiert billiger eben nur das material............
ich würde es so rum machen.....................
was die farbe anbelangt,so würde ich mich definitiv am original orientieren.......wenn in deiner aussattung und in deinem bj billiardgrüm grad dran war,dann würd ich das so nehmen..........................weil ist halt original...........................
ich stand heute vor nem möp. wo der der besitzer explizit auf OKINALITÄT wert legen tut,abaer was macht er..... er verbaut nachbau-blinkerkappen(ohne prüfnumme,damit fährt er dann praktisch sogar ohne ABE)) bei ner schwalbe geht ja man gar nicht...................................................................................................................................................aber letztendlich muss das jeder für sich entscheiden.................................
Ich für mich und die meisten anderen auch sehen zu das sie weit wie nur irgend möglich an original herankommen.

frank

Zitat von danieldee

Wieviel Zeit braucht man in einer professionellen Anlage für Rahmen und Verkleidung??????

Bei Teilen meiner S51 habe ich beim sandstrahlen zugeschaut, Rahmenteile haben sehr rasch ihr Farbkleid verloren.
Eine Schwalbe hat natürlich locker 1,5qm mehr Fläche. Eher noch mehr. Je nach Strahlgut (Korngröße, frisches Pulver oder recyceltes) wirst du gut eineinhalb bis zweieinhalb Stunden brauchen, bis jeder Fitzel aus den Ecken gestrahlt ist.

Ich habe für meine S51 mit Strahlen und Pulvern insgesamt 110€ bezahlt. 40€ Sandstrahlen, 70€ Pulvern. Dies beinhaltete alle Teile außer Tank und Seitendeckel.
Hier habe ich Sandstrahlen lassen

und

hier wurde die Gute mit neuem Lack eingekleidet.

Die Teile werden vorher entfettet, passiviert und dann gepulvert.
Nachteile sind freilich vorhanden, aber Vorteile ebenso.
Jeder glaubt da was anderes, der Meister in der Pulverbude hat mich eigentlich beruhigt. Habe ihn ausgiebig interviewt. In dieser Pulverbutze werden Baumaschinen beschichtet, würde der "Lack" so schnell seine schützende Wirkung verlieren, etwa durch starke Beanspruchung oder Chemikalienen wie Öl, Benzin oder sonstewas) würde kein Baumaschinenhersteller seine Fahrzeuge pulvern lassen sonder eher herkömmlich lackieren lassen.

Zitat

Es gibt ja Meinungen die sagen, dass der Lack sich flächig löst und darunter wieder Rost ansetzt.

Wenn du magst, fotografiere ich mal die Kotflügel von meinem LACKIERTEN Opel, dann wirst du schnell einsehen, das sich flächiges Ablösen von Lack/Beschichtungen und die daraus resultierende Unterwanderung durch Rost keineswegs nur auf eine Pulverbeschichtung beschränkt.

Nein, keine 2 Orte. Göttinger Behindertenwerkstätten wie auch DBG sind in Göttingen ansässig.

Habe die Teile sandstrahlen lassen und habe sie direkt im Anschluss zum Pulverer gebracht. Der Pulverer behandelt die Teile selbst vor, was wohl die Regel ist. Er bürgt ja schließlich auch auf die Haltbarkeit. Er kann sich ja nicht darauf verlassen, das ich anständig entfettet habe.

Ich vergaß, phosphatiert werden die Teile natürlich auch noch.