Mein Suhl 2005

Das ist aber Sch...e!!

mfg
Jens

Moin Prof!

Das ist eine ganz dumme Sache und für mich gut nachvollziehbar. Ich hatte erst vor einem Monat einen Keilriemenriss auf der Autobahn und mußte mir vom ADAC helfen lassen, konnte danach aber weiterfahren.

Wie kam es dass der Motor geplatzt war, etwa zu sehr das Bodenblech durchgetreten?

Gruß!
Al

moin

ne ne Alfred, wenn der prof den caddy wenigstens ordentlich getreten hätte wäre es ja noch verständlich aber er is ganz sinnig gefahren.

jednefalls war der gestriege tag nur noch mit alk zu ertragen .

mfg tomtom

Prof,

da bist Du eigentlich noch bescheidener dran als wir. Wir konnten wenigstens einen Tag mit den Nestlern in Suhl verbringen. Schade, Dich hätten wir auch gern getroffen.

Quacks der ältere

Prof wat is es denn für caddy? 1er? oder der auf Polo6n basis?
Ich kann eigentlich nur sagen das die dinger schon was abkönnen.
Auf dem rückweg von suhl hab ich meinen Caddy mal sorichtig getreten.
Der 1,9sdi ist mit 144kmh vmax. eingetragen, aber das er voll beladen
die 160 schafft erstaunte mich dann schon.
Aber tut mir trotzdem leid für dich!

Die VW-Motoren können an sich viel ab. Unser Bora TDI 90PS ist auch mit nur 176 Km/h eingetragen und fährt voll besetzt mit vollem Kofferraum 190. Wenn ich mit meinem Papa allein drinsitz schafft er auch 200 und das auf gerade Strecke, nix bergab!

naja vielleicht noch ein abschliesendes wort zur qualität.
ich als mitarbeiter bei einem händler muss sagen, das wir jede
woche min. 2motorschäden und einige getriebe schäden haben. dies
meistens bei den neuen fahrzeugen.

Prof kopf hoch, aber wärste mit der simm gekommen wärste auch
angekommen

Quatsch, da kommt ein 2.8 VR6 vom Corrado oder Passt rein und dann zieht der Caddy noch bei 220 heftig vorwärts. Um vernünftig zu verzögern zu können kommt ne 4-Kolben Bembo Bremsanlage rein und dafür dass er bei der Geschwindigkeit vernünftig liegt sorgt ein Gewindfahrwerk von KW Variante 3!

VR wird eventuell wegen Abgasnorm schwierig; Prof hat ja nicht geschrieben, welches Baujahr der Caddy ist... aber V6 haut bestimmt hin und sonst bei 220 ist auch mit VR-Power Schluß...

und dann noch den heckschriftzug original lassen. die augen des bmw fahrers will ich sehen wenn der caddy mit nem 1.4er schriftzug auf´m heck abzieht.

Wie sich doch dieser Thread entwickelt hat...selten so gut amüsiert!

Gruß!
Al

Tja, und wenn der VR6 wirklich schon bei 220 schluss macht, dann bleibt ja noch der gute alte Turbo oder Kompressor oder der neue Twin- oder Biturbo, dann knackt er die 250. Dann macht der 5er und S-Klasse Fahrer wirklich Augen.

Zitat

Original von Jupp:
Quatsch, da kommt ein 2.8 VR6 vom Corrado oder Passt rein und dann zieht der Caddy noch bei 220 heftig vorwärts. Um vernünftig zu verzögern zu können kommt ne 4-Kolben Bembo Bremsanlage rein und dafür dass er bei der Geschwindigkeit vernünftig liegt sorgt ein Gewindfahrwerk von KW Variante 3!

Das ist dann aber nicht mehr orginal !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mfg
aus dem sonnigen Hamburg
Armin

nicht mehr orginal
ich sag dir was nicht orginal ist

wir (also ich und nen Klassenkamerad) mit nen MB auf der linken spur der Autobahn mit 220

und denn im rückspiegel ein opa der nicht mal richtig übers lenkrad gucken kann 3m hinter uns, mit lichthupe am drengel

na gut wir platzgemacht und was war der gleich losgeschossen

der opa war bestimmt locker an die 80

das ist krass

MFG Bastian