Da wird halt die Batterie leergenudelt sein. Das passiert an der originalen Ladeanlage - mehr oder weniger schnell, je nachdem wieviel du abbiegst und geradeaus fährst.
Gugsdu FAQ, Tagfahrlicht-Schaltung. Und pronto die Batterie extern nachladen, sonst stirbt sie dir weg.
hi bobby,
naja, es kommt drauf an, eigentlich sollte sich die Batterie beim Fahren bzw. beim Motorlauf aufladen, falls deine Spule jedoch nicht mehr funzt oder kaputt ist oder wie auch immer, passiert da nichts.
Falls deine Batterie jedoch voll geladen ist, müsstest du mal deinen Blinkgeber überprüfen, ob der auch wirklich "Klick...Klick..." macht... der sollte eigentlich in einem Zylinder hinter dem Scheinwerfer sitzen...
Mfg Schwalbine
Nein, kaputt muss da nichts sein.
Die Ladeanlage ist von Haus aus recht schwach ausgelegt - und seit man auch tagsüber mit Licht fahren muss, kommt fast gar nichts mehr rüber, weil der Rücklichtbetrieb zu Lasten der Ladeleistung geht.
Deswegen gibt's eben diesen genehmigten Umbau. Mit dem fährst du tagsüber nur mit Scheinwerfer, aber ohne Rücklicht und Tachobeleuchtung, und kriegst so mehr Ladung in die Batterie. Ob das dann reicht, hängt wie gesagt an deinen Fahrstrecken.
Du kannst einfach mal statt der Batterie ein Glühlämpchen anschließen.
Wenn du messen willst, miss entweder Spannung (die muss dann bei laufendem Motor höher sein als bei stehendem), oder Strom (der muss dann bei laufendem Motor in die Batterie hinein fließen).
bei mir war das so ein ähnliches Problem...mein Akku hatte spannungsschwankungen wenn der motor lief...neuer akku rein und gut wars!
Zitat von Bobby13
Kann man da nicht irgendwas machen?
Stichwortsuche Taglichtschaltung, d.h. Motor an, Licht vorne an,
auf Licht geht dann Tacho und Rücklicht an.
10 Min. Arbeit Kabelbrücke am Zündschloß.
Vorne leuchtet am Tage Licht und trotzdem wird die Batt. geladen 
Gruß
schrauberwelt
und zusätzlich kannst du mal gucken, ob bei deiner schwalbe von der ladeanlage das grüne oder das rot/grüne zu batterie geht. eines ist nämlich für viel, das andere für wenig ladung.
ps: dass deine tachobeleuchtung dauerhaft (auch bei nur geschalteter zündung leuchtet), ist so nicht original gedacht und trägt zur verminderten batterieladung bei.
gruß
Wenn die Ladeanlage ein grünes und ein rot-grünes hat (alte Anlage mit wählbarem Ladestrom, arg wenig oder lächerlich wenig), dann schließt du das rot-grüne an, und isolierst das grüne schön.
Wenn sie nur ein grünes hat (neuere Anlage), dann schließt du natürlich das an.
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