Tachobeleuchtung und Rücklicht kaputt

Ich hatte irgendwann die Schnauze voll und hab mir ne Drossel in den Stromkreis gebaut.
Einfach n Paar Dekameter Kupferlackdraht auf ein Stück Plaste gewickelt und ordentliche Anschlüsse angelötet. Das Ganze einschrumpfen, oder mit Isolierband umwickeln und gut is.

Die Birne vorne bekommt aber weiter hin volles Rohr, die brennt bei mir auch nich oft durch.

also, mit dem was kurt schreibt bin ich nicht ganz einverstanden.

das vordere licht wird von einer eigenen lichtspule versorgt und hat je nach schwalbentyp eine andere leistung. bei der kr51/2L müssten das 35W sein.

das rücklicht, tachobeleuchtung, bremslicht und batterieladung wird von einer anderen lichtspule versorgt.
wobei sich das so verhält dass dein rücklicht und tachobeleuchtung von werk ab schon über eine drossel versorgt wird um eben dieses durchbrennproblem im griff zu haben. desweiteren geht rücklicht und tachobeleuchtung aus wenn das bremslicht angeht. das ist kein fehler, das ist konstruktionstechnisch bedingt. dann ist es noch so wenn du mit licht fährst wird die batterie nicht mehr richtig geladen.

also ich würde dir empfehlen deine elektrik zu überprüfen und zwar geneu an der drossel, die drossel findest du in der ladeanlage hinter dem scheinwerfereinsatz. das sind die beiden grauen kabel. es kommt aber auch vor dass die drossel durchgebrannt ist und einen kurzschluss hat.

oder du machst einen größeren rundumschlag und baust deine schwalbe gleich auf king´s ladeschaltung um. übrigens habe ich etwas bei der entwicklung von king´s ladeanlage mitgeholfen.