Zum Reinigen:
Spiritus rein, paar Muttern oder Strahlmittel -> Tankdeckel drauf -> Schütteln (und zwar anständig!) -> ausspülen (NICHT MIT WASSER!) -> wenns nicht reicht wiederholen -> gut.
Zum Konservieren:
Gibt es, ist aber nicht billig. Die billigen Methoden lösen sich mit der Zeit ab und versüffen den vergaser.
Zum Verhindern:
Einfach beim einmotten den Tnak RANDvoll mit Benzin oder Dieselöl machen. und nen kleinen Schuss Spiritus gegen das Kondenswasser zugeben. -> Passt!
MfG
2-takt öl ist selbstmischend und entmischt sich seeeehhhrrr selten, und wenn dann schüttelst du den Bock 2-3 mal und dann iss das wieder gemisch.
Hi Bubaum!
Ich habe mittlerweile schon drei Tanks entrostet, jedesmal sehr erfolgreich. Ist aber eine Schweinearbeit.
Dazu habe ich bestimmt ein halbes Kilo Scherben reingefüllt, ein bißchen scharfen Spüli und einen Schuß Wasser und dann eine dreiviertel Stunde lang das Ding geschüttelt und geschwenkt. Danach weißt Du was Du getan hast 
Anschließend gut ausspülen und mit einer ordentlichen Portion Rostumwandler von Fertan (nichts anderes!!!) ausschwenken und mindestens 24h stehen lassen. Dann mit Spiritus auswaschen und trocknen lassen.
Um erneutem Rosten vorzubeugen, solltest Du den Tank versiegeln. Es gibt speziellen Tank-Versiegelungs-Lack. Schweineteuer, ich glaube so um die 25 Euro für eine kleine Dose. Aber Du brauchst davon nicht viel.
Ich habe mir damals mit Morpheus (gibt es den noch?) aus'm Nest eine Dose geteilt und damit 3 Tanks großzügig versiegelt. Frag doch mal im Forum, ob sich jemand mit Dir eine Dose teilt.
Das ganze muss dann noch 3-4 Tage trocknen. Hält super und ist sehr zu empfehlen.
Gruß, Gomo
Jawoll, hab ich auch gemacht. Ich hab das Zeug von
http://www.korrosionsschutz-depot.de genommen. Vorher den Tank mit Scherben, Splitt oder ähnlichem bearbeitet.
Bis jetzt einwandfrei.
Gruß,
Adi.
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