Tankversiegeln mit Epoxidlack

Versteh ich auch nicht, wie man nen guten Originaltank so kopflos mit irgendnem Lack auschwenkt. Aber gut...

Nen Tank dauerhaft zu sanieren ist teuer und zeitaufwendig.

Das lohnt sich echt nur wenn es den Tank nicht als Nachbau oder gutes Gebrauchtteil zu kaufen gibt.

Benzinfest ist das Eine, aber im Benzin sind inzwischen jede Menge zugesetzte Chemikalien drin, die können auch benzinfesten Lack angreifen bzw. auf- oder ablösen.

Dann hast du erst recht die A-Karte weil du dir diesen Cocktail über den Vergaser reinziehst.

Drum Innenauskleidung nur mit Spezialprodukten und nicht mit handelsüblichen Lacken.

Zitat von OldIron

Das lohnt sich echt nur wenn es den Tank nicht als Nachbau oder gutes Gebrauchtteil zu kaufen gibt.

Ne Versiegelung als Rostvorsorge macht immer Sinn. Damit es sich auch lohnt, sollte man Gleichgesinnte finden und ne große Aktion draus machen.
Für mich hat das auch immer etwas mit Wertschätzung und -erhalt zu tun und richtet sich klar gegen die Wegwerf-Neukauf-Mentalität.

Zitat von Castaneda

Für mich hat das auch immer etwas mit Wertschätzung und -erhalt zu tun und richtet sich klar gegen die Wegwerf-Neukauf-Mentalität.

So isses. Da ein neuer Tank (unversiegelt und leider oft von fragwürdiger Qualität) genausoviel gekostet hätte, wie die Tankversiegelung mit Kreem rot, habe ich mich damals für meinen alten Tank und dessen Aufarbeitung entschieden.

Original ist immer besser.

Gruss Schaltzentrale

Zitat von OldIron

Nen Tank dauerhaft zu sanieren ist teuer und zeitaufwendig.

Das lohnt sich echt nur wenn es den Tank nicht als Nachbau oder gutes Gebrauchtteil zu kaufen gibt.

Das ist Quatsch!
Habe mit allem drum und dran keine 35€ für EINEN Tank bezahlt! Das finde ich, wo es ja auch nur ein Tank war, überaus günstig! Das Set hat um die 25€ gekostet, aber für die Vorarbeit hatte ich auch noch Aceton zum perfekten entfetten, weil ich dem Entfetter des Sets anfangs nicht vertrauen wollte!
Wenn ich das von nem professionellen hätte machen lassen hätte es sehr viel mehr gekostet!

Als Tipp, macht das mit mehreren Tanks/Leuten, dann bekommt man die Sets (z.B. beim Korrosionsschutzdepot) zu viel günstigeren Preisen.
Zeitaufwendig? Auch da kann ich sagen, das ist nicht so! Ich weis ja nicht wie ungeduldig der ein oder andere sein Gefährt wieder in die Spur bringt, aber eine Tanksanierung ist nun echt nicht der Akt.
Ich habe mir "damals" dieses Set besorgt, Vorarbeiten erledigt, Tank ausgeschwenkt, fertsch! Das Zeug ist empfehlenswert, hält bis heute (~6Jahre?) bombenfest!
WICHTIG:
Vor dem einbringen des Lackes muss der Tank trocken sein! Viele Entfetter sind auf Wasserbasis oder werden zumindest mit H²O angemischt, das trocknet von alleine nicht so dolle!
Geht also in die nächste Apotheke, kauft euch ISOPROPYLALKOHOL (100ml reichen), schwenkt damit den Tank schön aus. Auf das Zigaretten rauchen sollte in dieser Zeit verzichtet werden! Dann den Tank auf die Fensterbank legen, am besten bei Zugluft und der Tank trocknet innerhalb ein paar Minuten restlos aus! Direkt danach den Tank mit dem Lack beschichten, das Blech würde sonst sofort weiter rosten!
Por 15 muss restlos verbraucht werden, einmal angebrochen reagiert die Farbe und härtet aus! Auch in der fein säuberlich verschlossenen DOSE!

Ist es 2k Epoxi lack ,dann sollte er halten ,ist chemie öl und säure fest.

Und, wo hast du den gekauft? bzw. was ist das für zeugs, das du da hast?

4 schichten sind denke ich mehr als genug

Nicht jeder 2K-Lack ist dauerhaft benzinfest, benzinbeständig sind sie wohl alle.
4 Schichten sind überflüssig! Da du den Tank sicherlich "nur" ausgeschwenkt hast, sind die einzelnen Lackschichten sowieso schon sehr viel dicker als gerollt oder gar gesprüht. Hast du nach Datenblatt trocknen lassen?