Selber restaurieren oder restauriert kaufen ?

Wie sieht es aus mit einem Mittelding?
Wenn du nicht großartige Erfahrung mit Simson/Zweitakter im allgemeinen hast, kann ich mir vorstellen, das du einen Fahrriemen hast und nicht endlos schrauben willst.
Am Passat "rumbasteln"?
Wenn du hilfe dabei hast, man kann nur gewinnen.
Mach dir nen Kopf, wieviel das gute Stück kosten darf und suche. Nimm Geduld mit auf den Weg, kaufe nicht gleich den ersten Haufen "Schrott".
Mit einer Investition von 500-600€ kannst du eine gut erhaltene Schwalbe der Wahl (Kr50, Kr51/x oder KR51/2x) bekommen und den Rest in Eigenregie aufarbeiten. Zu wissen, wo welche Schraube wofür steckt ist auf Reisen immer gut.

Eine "restaurierte" bekommt man heute an jeder Ecke, kaufen würde ich davon keine, zumindest KEINE aus privater Hand. Soll nicht heißen, das private Schrauber nur Murks produzieren, aber du hast keinerlei Gewährleistung auf korrekte und nachhaltige Arbeit des Schraubers. Sowas kauft man wenn man denn das Geld UND 2 linke Pfoten hat vom Händler. Dort wird es sehr teuer, aber man hat die ersten Kilometer die Gewissheit, das Händler X für evtl. Schäden durch Mangelhafte Arbeit aufkommt.

Kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen, insbesondere spielt der Faktor Geld keine große Rolle, da Du beim Selbstrestaurieren wahrscheinlich genausoviel reinbutterst oder auch mehr, wie im Endeffekt eine "restaurierte" preistechnisch daherkommt.
Solltest Du gute Schrauberhilfe zur Hand haben und daran auch Spaß haben ist meine Empfehlung:
Kauf dir eine im mittelmäßigen fahrbereiten Zustand und macht es dann selber.
Das ist für dich selber nachhaltiger und wird dich auch nach Fertigstellung mit ein wenig oder auch mehr Stolz erfüllen und hast dadurch gleich mehr Ahnung von der Materie.
Du wirst dein Schwälbchen wesentlich mehr zu schätzen wissen.

LG Holger

Dann habe ich noch eine Frage wenn ich sie selber restauriere würde.
Wielange dauert es ungefähr eine Simson wieder in einen guten Zustand zu bringen ?

Ja wenn es dann ungefähr so aussehen soll

Dann weißt Du was Du in den Sommerferien machst :)))

LG Holger

Ich denke, es ist weniger eine Zeit, denn eine Geldfrage. Und die Lackierer etc brauchen auch Zeit.

Selbst wenn man es ordentlich plant, dauert es noch recht lange, das Ding alltagsbereit auf die Räder zu stellen.

Hallo,

Wenn du nicht zwei linke Hände hast und ein paar bekannte im Freundeskreis die dirhelfen, solltest du dir eine so preiswert wie mögllich hohlen und aufarbeiten!
Bis auf den Motor lässt sich alles sehr gut allein machen! Mit restaurierten von der nächsten Ecke habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht! Jemand der sich mit der Schwalbe lange auseinander setzt und wirklich gut mit Herz und Seele restauriert, macht es nur für sich selbst oder den engsten Freundeskreis!
Wenn jemand sowas schnell privat verkauft, kann da nicht viel gutes dran sein!
Ich restauriere gerade wieder eine Schwalbe als hochzeitsgeschenk von nem sehr guten Freund und die nächsten zwei Kumpels warten auch schon!
Auch gut erhaltene Schwalben brauchen meist neue bautenzüge, kabelbaum oder reifen!
Lieber gleich alles machen und nicht immer nach und nach bis immer etwas zu wechseln ist!
Für meine erste Restauration habe ich ca 7 Wochen gebraucht. War aber mehr mit dem auf die Teile warten beschäftigt und nicht mit schrauben! Restaurier es lieber selbst, dann weisst du auch was drin ist!

MfG Patrick

Die meisten Schwalben sind Kernschrott ,auch z.T für 400 euro .Ich wohne im ewestlichsten Deutschland.Da sind Schwalben rar.Reifen,Kette,Vergaserinnenleben,Grundplatte Zündung,Bremsen sind fast immer zu wechseln.Du kannst für 2000 euro bei Akf ein Neufahrzeug bestellen,da ist nur noch der alte Rahmen original.

Ob nun 50 oder 150 km entfernt spielt keine Rolle, hauptsache die Wesentlichen Dinge der Schwalbe sind voll funktionsfähig (Elektrik am schönsten gut laufender Motor gut schaltbares Getriebe plus ordentliche Papiere)
Ja und dann muss eh alles mögliche erneuert und geprüft werden um auch selber die !!Sicherheit zu haben!!
ja und dann kann man sich auch mit Vergnügen an der Optik austoben,

P.S. nen bissel Werkzeug und das Teil passt auch hinten in einen Passat.

LG und ich hoffe viel Freude am Aufbereiten und dann am Fahren

Holger

Hallo allerseits

Hab des Spiel grad hinter mir. Mein Baby hat mich nen hunni im Einkauf gekostet. Aber eindeutig nen Leben an Nerfen und Zeit.
Führerschein neu, geil aufs Fahren, schnell mal ne Schwalbe gekauft. Komisch, als ich sie bezahl habe sah sie viel besser aus wie als sie bei mir dann vor der Tür stand. Na ja, Euphorie ist ein schlechter Begleiter beim Fahrzeugkauf. Egal, is ne Schwalbe und die kann man ja immer wieder zum laufen bringen. So is es dann auch, nach rund 200 € an Teilen, neuer Rahmen und diverse Kleinteile, wie auch Werkzeug und jede menge Nerven und Zeit, so ca. einen Monat is sie endlich Straßentauglich und recht zuverlässig. Was jetzt leider noch dazu kommt, viele Teile die grad noch so funktionieren verabschieden sich jetzt nach und nach. Momentan ist mein Baby eine fahrende Baustelle. Natürlich nix was die STVO nicht erlaubt. Repariere ja immer gleich jeden Defekt so das es geht. Für 300 - 400 € hätte ich mir auch was kaufen können was weniger Kosten und Zeitintensiv gewesen wäre.
Aber einen Vorteil hat die ganze Geschichte, ich kenne mein Baby jetzt in und auswendig und weis was demnächst gemacht werden muß oder wo ich besondere Obacht geben muß. Kenn mich jetzt im Nest aus und weiß wo ich gucken muß wenn ich was nich weiß und ich hab erste Erfahrung mit der Ersatzteilbeschaffung gemacht.
Das wäre alles nicht, wenn ich mir ein HighEnd Produkt geholt hätte.
Gut, Nachteil, mein Führerschein war einen Monat nutzlos. Drei Wochen mußte ich auf meinen Rahmen warten, ohne den konnte ich ja nichmal um den Block fahren.

Jeder muß für sich entscheiden wieviel Herzblut im das wert ist, denke aber selfmade ist ein guter Ansatz bei Oldtimern.
Es gibt immer was zu schrauben, es ist gut zu wissen wo.