Hallo an alle die sich damit auskennen und die es vieleicht interessiert,
Für das nächste Jahr hab ich eine Fahrt von Berlin nach Suhl ins Auge gefasst. Die würde ich gern mit dem Essi machen. Hab leider selbst noch keine Erfahrung auf langen Strecken mit sonem Teil. Vor knapp 20 Jahren bin ich damit nur im Wald rumgeschrotet.
Wie realistisch ist so eine Tour mit nem Fahrzeug welches mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat?
Wieviel Zeit sollte ich einplanen? Natürlich im günstigsten Fall. Wieviel km am Stück schafft der Motor ohne ernsthaften Schaden zu nehmen?
Welche Ersatzteile werden zwingend Notwendig sein auf so einer Tour? Werkzeug natürlich auch.
Und zu guter letzt, kann es sein, das 2012 eventuell ne Tour Berlin - Suhl ansteht der ich mich vieleicht anschließen kann. Sind da eventuell auch Essi-Fahrer drann beteiligt?
Danke mal im Vorraus für viel Info und Anregung
Mit dem Essi Berlin - Suhl und hoffentlich auch zurück. Zu schaffen? Ja od. eher nich
-
-
Natürlich kann man auch mit einem Oldtimer grosse Strecken zurücklegen, vorausgesetzt er ist ordentlich in Schuss.
Ich würde mit maximal 150 km pro Tag planen. An Ersatzteilen muss man nichts und alles dabei haben. Im Ernst, ich würde eine Kerze, einen Kerzenstecker, einen Unterbrecher, einen Kondensator und vielleicht Glühlampen, sowie einen Schlauch einpacken. Polradabzieher und Halteband, sowie das ganz normale Bordwerkzeug.Und nicht vergessen, die Langstreckenfähigkeit von Fahrer
und Maschine kann man vorher ausprobieren, indem man immer grössere Kreise zieht. Langsam an eine 150km Tagestour ranarbeiten.Peter
-
Vorgenanntes Werkzeug ist wichtig, einen Satz Bowdenzüge und das Handbuch würde ich auch noch mitnehmen. Wir sind am Tag 250 - 300 Km gefahren und das ging sehr gut. Ansonsten gilt, daß jede 4 Stunde für Bastelei draufgeht.
-
Das er mit einem Mofa 300 km am Tag macht ist nicht sehr wahrscheinlich, das gilt nur für die 60km/h Modelle.
Und wer auf einer Tour jede 4. Stunde für Bastelei investieren muss hat schon bei der Tourvorbereitung einiges falsch gemacht.Was die Tour nach Suhl angeht:
Für mich wär es ja nix, 60km/h sind mir langsam genug, da schrubb ich auch mal eben 5000 km, noch langsamer muss man schon gute Nerven haben, vor allem was die ungeduldigen Autofahrer angeht.Auch wenn ich noch nie mit sonem Ding gefahren bin teile ich Peters Ansicht, das 150km am Tag drin sind. Bei ~350km pro Strecke wären das also jeweils 2 Tage.
Es gibt jedes Jahr ne Tour von u.A. Berlin nach Suhl, an Himmelfahrt, da ist ein Simsontreffen dort. Aber ich glaube das ist noch keiner aus soner Entfernung mitm Esser angereist und den Simsonfahrern reicht meist auch schon die Hälfte der Zeit um ans Ziel zu kommen.Zu den Ersatzteilen wurde schon viel gesagt, ein etwas erweitertes Bordwerkzeug und ansonsten die typischen Kleinteile, Kerze, Bowdenzugset, Glühbirnen. Mehr dazu gibts auch zuhauf hier im Reiseberichte-Bereich zu lesen.
Allerdings alles für die 60km/h-Modelle, weiß nicht was es beim Esser für spezielle Teile/Probleme gibt auf die man sich vorbereiten sollte. -
Die Essi läuft zuverlässig, und wenn was kaputt geht, lässt es sich mit wenigen Handgriffen leicht Reparieren
.Allzu schnell bist du nicht, meine DKW ist vom Aufbau her auch nicht anders, 50 ccm Motörchen (Hoff ich doch !), 2 Gänge, ein Sitz. Ich Rechne beim Fahren immer mit einem Schnitt von 35 - 40 Km/h, zur Errechneten Fahrzeit kommen dann noch 2 Stunden für Pannen pro Tagestour hinzu ;). Bisher kam ich nie Zu Spät, je länger die Strecke ist, desto länger solltest du auch die Pannenzeiten einplanen.
Aber viel kann nicht schiefgehen, es gibt genügend Werkstätten in DE die Hilfsbereit sind und Teile sollten sich auch auftreiben lassen.
MfG
Besier -
-
Nur 150 km am Tag? Selbst mit viel Pausen, eventuell mal ne Panne und 35-40 km/h Durchschnitt, sind doch wohl mehr als 4 reine fahrstunden drin!
Bei guter Wartung, wodurch das Pannenrisiko sehr begrenzt wird und gut gewählter Strecke kommst du mit nem muss 200 km!MfG patrick
-
Naja, wenn ich mit ein paar anderen Mopedfreunden unterwegs bin, und zufällig eine Quickly dabei ist, fahren alle andern mir inclusive im Schongang mit 40, während das Möped'l stark an den Grenzen läuft, aber Spaß machts dann trotzdem, und niemand hat was dagegen, wenn wir etwas langsamer fahren
-
also auch wenn ich essis mag, hätte ich arge probleme, in einer reisegruppe mit einem sr sooo weit zu fahren. wir fahren zwar immer von berlin mit moped nach suhl, aber es soll schon eine angenehme reisegeschwindigkeit bei rumkommen. insofern nehm ich dich mit schwalbe und co gern mit im kommenden jahr, mit sr musst du dir aber leider eine andere reisegruppe suchen.
sorry -
Es sei denn du fährst SR 4, da würde der toto bestimmt ne Ausnahme machen
Ich glaube auch es ist schon schwierig ein Grüppchen zusammen zu finden die mit den 60er-Modellen ne Tour machen, aber mitm Esser ist das beinahe ausichtslos. (Vor allem diese spezielle Tour)
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!