Umrüsten von 6V auf 12V

Umrüstsatz VAPE für KR51/1, ca. 200 Euro, Einbauzeit für Geübte etwa zwei Stunden. Details nachzulesen in unzähligen Threads hier im Forum.

Da ist eine tolle Anleitung dabei, kannst du alles selber machen, hab ich nächste woche auch vor, alles was du noch brauchst ist ein schwungradabzieher damit du an die grundplatte der zündung kommst

Es ginge zwar auch mit Serienteilen, aber das steht vom Aufwand und den Kosten her in keiner Relation zu einer neuen Vape.
Es sei denn, du willst nur mehr und besseres Licht am Hauptscheinwerfer, da genügt dann ein wesentlich kostengünstigerer Umbau. Allerdings kommt es erfahrungsgemäß dann zu immer neuen Wünschen und Verbesserungen, die dann am Ende doch bei einer Vape enden.
Also: Was ist dein Ziel und warum willst du auf 12V umbauen?

Ich habe gerade gestern umgerüstet von 6V auf 12V mit einem Vape-Umrüstsatz. Bin super zufrieden. Die ständigen Zündaussetzer sind weg, die Blinker sind taghell und das Möpp ist leiser geworden, gerade im oberen Drehzahlbereich! Nur muss ich mir jetzt noch einen neuen Scheinwerfer besorgen, da die neue Birne nicht in den alten Glaskörper passt. Das wurde in der Artikelbeschreibung der Vape auch schon angedroht, aber ein echter Schrauber glaubt wohl nur das, was er auch sieht - grrr

und wer einmal eine Vape hat, will auch nichts anderes haben.Top Licht und nie wieder eine leere Batterie

Das ist auch besser so ... denn das Streubild der Scheibe auf der 15-Watt-Funzel ist sowieso unbrauchbar, vor allem beim Fernlicht. Wenn du auch das selber sehen willst: Bei Spahn gibt's tatsächlich auch 25W- und 35W-Lampen für die kleine Fassung, natürlich ohne jede Zulassung.

Spahn Shop

Hab auch ne Vape drin mit H4 Scheinwerfer, gibt nichts besseres! Aber Einbauzeit 2h ist schon sehr optimistisch, ich würde eher 2 Tage ansetzen.

2 Tage??? Was machst du da die ganze Zeit?? Oder meinst du an zwei Tagen jeweils nur 2 bis 3 Stunden???

Ich habs auch an zwei Tagen gemacht.....an einem Tag die Grundplatte raus und Wedi`s neu gemacht und am nächsten Tag die Kabelschuhe der Elektrik anständig mit Schrumpfschlauch isoliert und neue Massekabel gezogen und alles eingebaut und am Kabel beschriftet (falls sich mal was löst). Hab da auch jeweils nur 2-3 Stunden pro Tag gemacht, bevor es zur Arbeit ging. Habs auch zum ersten Mal gemacht und hab mir schön Zeit gelassen.

Ich habe beim ersten Mal drei Stunden gebraucht, und bei den folgenden Fahrzeugen entfielen dann die Denkpausen, da reichte dann ganz locker ein Feierabend pro Kiste. Wenn das Fahrzeug vorher in Ordnung ist und der Kabelbaum nicht erst geflickt oder erneuert werden muss, reicht das auch.

Zeit ist relativ, Spaß soll die Sache machen

Das stimmt.....schaffen kann man das in der Zeit schon. Ich hab leider auch die Arschkarte gezogen, weil es an den Tagen des Einbaues heftig geregnet hat. Und wenn in der Tiefgarage alle 2 Minuten das Licht ausgeht....stell dann mal schnell eben die Zündung und alles ein. Ich glaub ich hab mehr Zeit mit Lichtanschalten verbracht als mit dem Umbau
Wenn man`s noch nie gemacht hat und sich anständig in das Thema eingelesen hat und auch die klasse Schaltpläne vom Net Harry hat,
dann gehts schon fix....vorrausgesetzt man hat anständiges Licht

Nur der rechte Motordeckel. Aber mit dem Tausch des Polrades bist du noch nicht fertig...

Hallo,

Ich habe momentan sehr große Probleme mit meiner Schwalbe. Ich habe noch eine 6v und möchte auch demnächst ( sobald das Geld da ist ) auf 12 Volt umrüsten. Mein größtes Problem sind die Blinker und die Batterie. Die Batterie ist ständig leer und die Blinker funktionieren bei mir erst garnicht.
Also ist es sehr gut auf Vape umzurüsten? Wie viel muss ich ungefähr ausgeben, wenn ich eine Vape und einen komplett neuen Kabelbaum kaufen würde?
mfg chris

Fehlersuche im Kabelbaum: 2 Stunden Freizeit mit Moser-Schaltplänen, evtl ein paar Stücke Kabel und Kabelschuhe, wenn Kontakte säubern nicht reicht.
Neue Batterie: ca 10€
Ladeanlage falls defekt: 20€

Wenn es nur um das besser Licht geht, reicht eine 12V Spule (23€) und der entsprechende Scheinwerfer, den ihr bei der Vape auch brauchen würdet.

Eine Vape ist kein Allheilmittel, kuriert nicht die Faulenzia und ersetzt nicht die Wartung an sich.

Kosten der Vaupe als Umrüstsatz: 200€
Enthalten ist dabei neben einer neuen Baterie auch ein Laderegler, sodass Deine "Ladehemmungen" auch behoben sind. Das Problem der ständig leeren Baterie hatte ich auch mit 6V, da ich beim Abstellen im Geräteschuppen häufig an den Blinkerschalter gekommen bin und dann der Vogel die ganze Nacht geleuchtet hat. Mit der 12V-Variante kommt das nicht mehr vor, der Blinker läuft nur noch mit eingeschalteter Zündung!
Der Umrüstsatz enthält keinen kompletten Kabelbaum, nur die relevanten Kabel werden ausgetauscht. Schau Dir mal ein Detailfoto beim Online-Händler an, da ist das zu erkennen.

Nun ja, auch bei (korrekter) 6V-Verkabelung geht der Blinker nur in Lichtschalter-Stellung 1 und 2. Aber richtig, im Gegensatz zu Spulentauscher-Gemurks hat man mit der VAPE nicht nur geregelte und kräftige Bordspannung für wirklich ernsthaft gutes Fahrlicht, sondern auch nie wieder eine leere oder gar tiefentladene Batterie.

Das Widerspricht aber total der "...es MUß noch BILLIGER gehen, egal wie... "- Mentalität.
Natürlich hat eine Vape riesen Vorzüge und erhöht die Alltagstauglichkeit ungemein, aber auch das "Spulentauscher-Gemurks" hat seine daseinsberechtigung, gerade dann, wenn es mal eben an den 200 Öcken plus neuem Scheinwerfer fehlt.
Egal, wer es sich leisten kann oder will, nimmt eine Vape, andere bringen lieber ihre Originalelektrik in Ordnung, wieder andere sind "Spulentauscher-Gemurks"er weil ihnen das eben reicht und sie sonst alle Fehler behoben haben.
Das ist wie mit den Hauptdüsen nach Reparaturschliffen