Ist das normal für eine Schwalbe? (Lahmer Soziusbetrieb)

Mit 150-165kg bist du schon nahe der Grenze. Da kannst du keine Wunder verlangen. Wie alt ist die Zylindergarnitur? Kompression gemessen? Hast du denn eine intensive Grundwartung durchgeführt? Für die Fahrleistung sind etliche Komponenten zu inspizieren, denn von nix kommt nix.
Schau dir im WIKI die Beiträge zur Wiederinbetriebnahme, Inspektionen u.s.w. an. Arbeite alles Schritt für Schritt ab.

Also bei 23% Steigung konnte ich mit der S51 auch nicht mehr zu zweit anfahren! Der Hintermann musste schieben

Sonst muss das Fahren aber möglich sein. Einfach durch-checken!

Und die Kupplung besonders langsam kommen lassen. Die darf ruhig mal ein paar Meter schleifen, das hält se aus.

Wenn du in den Bergen wohnst lernst du ganz schnell wie das geht. Der Motor sollte auch immer im optimalen Drehzahlbereich bewegt werden. Wenn du mit Schwung in einen Hang fährst und zeitig zurückschaltest kommst du evt. im 2. rauf. Wenn du aber zu spät runterschaltest oder sogar anhalten musst, dann kommst du nicht über den 1. Gang, weil du im zweiten einfach nicht auf Touren kommst.

Auch beim Gangwechsel kann es nützlich sein, die Kupplung ein Bisschen (!) schleifen zu lassen um im nächsthöheren Gang das optimale Drehzahlband zu erreichen. Oder wie gesagt, Schwung mitnehmen.

Vertraut mir, ich wohne in der Schweiz auf 1500 Meter über Meer und mache mit dem Auto locker 5000 Höhenmeter pro Woche Der Wagen hat ganze 60 PS, da lernt man schnell, den Schwung mitzunehmen.

Auf der Geraden solltest du die 60 aber denoch schaffen mit dem Gewicht (mit Anlauf). Sonst stimmt was nicht.

Um auf der Autobahn mit der 125er MZ Autos zu überholen gibt es übrigends auch eine spezifische Technik Geht natürlich nur wenn die Autos nicht schneller als 110 fahren