Schwalbe stottert wenn Lichtschalter EIN und Licht AUS

Massverbindungen sind das A und O für einen guten Motorlauf und ein gutes Licht

Ich bin zwar Laie aber habe etwas Erfahrung mit Elektrik. Ich sehe eigentlich nur 2 Punkte wo der Stromkreis der Scheinwerfer mit der Zündanlage annähernd in Kontakt kommt.

1. Die geschaltete Masse vom Zündschalter zum Steuerteil -> Kabel habe ich mal entfernt aber dasselbe Problem

2. Die Massezusammenführung der div. Spulen -> Wie kann man hier etwas prüfen? Muss man da an die Zündung?

Habe ich noch "Verknüpfungen" beider Stromkreise übersehen?

Habe alle Massekabel mal geprüft überbrückt und zusätzlich querverbunden: Kein Erfolg.

Wäre also der nächste Schritt die Zündspule? Oder ggf das Steuerteil?

Moin,
schau mal nach, ob die Befestigungsschrauben des Zündschlosses nicht versehentlich zu lang gewählt sind. Das verursacht die lustigsten Fehler.
Grüße
Gerhard

Hatte das auch ohne Lampenschale probiert. Selbes Ergebnis

Hallo,

sind denn die Masseverbindungen der Spulen in der Zündung gelötet? Wenn ja wäre das doch sicher noch eine mögliche Prüfstelle.

Hallo, ich habe nochmal eine Frage zu dem Thema: Findet man denn auf den Spulen in der Zündung eine Teilenummer um herauszufinden welche Spulen genau verbaut sind? Wenn ja wo bzw welche Möglichkeit gibt es dies herauszufinden?

Nein, die originalen Spulen sind (bis auf wenige Ausnahmen) nicht brauchbar gekennzeichnet.

Wechselwirkungen zwischen Licht und Zündung entstehen meistens durch unzureichende Masseverbindungen. Motor, Rahmen, Lenker, Zündelektronik, Hochspannungsspule, Scheinwerfer, all die brauchen eine gute und gemeinsame Masse.