Bastlertreffen im Raum Heidelberg

Hi,

Erster Beitrag und leider gleich mit einer Bitte.
Im Heidelberger Umland scheint es eine kleine Versorgungslücke bzgl. Simson-Fachwerkstätten zu geben. Das nächste, das ich über die MZA-Händlersuche finden konnte, war Eppingen - knapp 60km entfernt.
Daher dachte ich, ich frag mal munter hier in die Runde, ob es Schrauber aus der Nähe gibt - die mir evtl. auch bei div. Problemen mit meiner S50 B2, die ich nun seit zwei Wochen besitze, helfen könnten?
Treffen, gemeinsam schrauben und fahren, dachte ich.

Hilfe bräuchte ich bei der Elektrik. Als ich die Simson vor zwei Wochen gebraucht gekauft habe, gingen sowohl Scheinwerfer, Blinker und Standlicht. Nunmehr geht nicht's von alledem. Was allein die Scheinwerfer betrifft, so habe ich bei Zündschalterstellung 2, Durchgang von Zündschalterklemme 30 bishin zum Masseanschluss (Batterie oder auch Rahmenmittelpunkt). Am Vorderlicht messe ich 10V Spannung, am Rücklicht 5V.

Da ich in einem kleinen Bergdorf wohnhaft bin, bei dem die Anschlüsse mit öffentl. Verkehrsmitteln äußerst schlecht sind, bin ich gut auf meine S50 angewiesen. Und ich bin permanent auch spät unterwegs, so dass ich dringend die Lichtanlage wieder in Ordnung bringen müsste.
Hat jmd. zufällig auch kurzfristig aus dem Raum Heidelberg Zeit und könnte mit mir mal nach dem Problem suchen?

Hm. Ist zwischen Mannheim bis Darmstadt noch jmd. aktiv hier?

Tihihi. Ich will ja auch fahren - nur dummerweise auch im Dunkeln.

Firm in Sachen Elektrik - nun, zwar bin ich studierter Philosoph und Germanist. Doch davor habe ich 'ne Ausbildung zum Mechatroniker gemacht. Und arbeite auch als solcher. (Insofern ist mir die Sache schon recht peinlich.) Schaltpläne kann ich lesen - in die Aufbereitung von Kfz's arbeite ich mich gerade erst ein. (Simson S50 B2 habe ich seit 2 Wochen.)
Gerade suche ich noch nach Unterschieden in diesen beiden Schaltplänen:
1. http://www.mopedfreunde-oldenb…ne/Schaltplan%20S50B2.pdf
2. http://www.simmipage.de/files/…onik_Zuendung_2010-02.pdf

Ich hab' den 2ten lieb gewonnen - man kann alles problemlos lesen, Farbhervorhebungen und die Ebenenansicht machen es einem sehr einfach.
Bisher fiel mir nichts auf, warum ich nicht zum 2ten Schaltplan greifen sollte.
Problem ist nur, dass meine Vorbesitzer elektr. ziemlich gestümpert haben. Am liebsten würde ich komplett neu verdrahten - doch einen kompletten Kabelbaum für die 6V-Anlage für 50€ zu kaufen scheint mir übertrieben. (Wenn ich mir die Arbeit mache, dann würde ich direkt auf 12V umsteigen.)

Und was ich bisher gemessen habe (lt. 2tem Schaltplan):

• Batterie vollständig geladen (abgeklemmt, Multimeter sagt mir 7V)

• Frontlichtspule bei Lichtbetrieb (Schalterstellung 2) im Leerlauf (abgegriffen an Klemme 59 des Zündschalters) liefert auch Spannung (gemessen mehr als 7V - vermutlich aufgrund der Drehzahl?)
• Durchgang von Klemme 59 Zündschalter bis 56b am Front-Scheinwerfer
• Durchgang von Klemme 31 Front-Scheinwerfer bis Massepunkt am Rahmen-Gehäusemittelteil
• Durchgang von Klemme 57 Zündschalter bis 58 Rücklicht
• Durchgang von Klemme 31 Rücklicht bis Massepunkt am Rahmen-Gehäusemittelteil
• Durchgang der Glühbirnen auch vorhanden
• Spannung liegt sowohl am Frontlicht (56b - 31) als auch am Rücklicht (58 - 31) an
• Strom selbst habe ich (zum Teil aufgrund bisher fehlender Krokodilklemmen fürs Multimeter) nicht gemessen, nur Durchgang überprüft

Und nun?

Kurz vorher sind die Blinker ja auch ausgefallen. Darum habe ich mich bisher noch nicht gekümmert. Fand ich nicht so tragisch - und ist ja auch ein eigener Stromkreis. Erstmal soll das Ablendlicht gehen.
Bremslicht geht übrigens auch nicht mehr. Dort aber, wie ich heute festgestellt habe, habe ich auf keinen Durchgang zur Masse.
Und warum die Hupe nicht geht, weiß ich auch nicht. Aber da habe ich noch gar nichts gemessen.
Gefunden hatte ich im Laufe der 2 Wochen 2 Kabelbrüche. Einmal war die Zuleitung zur Hupe (Klemme 15 an der Hupe) an der Klemme 49 des Blinkgebers gerissen. Außerdem war der Lötkontakt der Zuleitung am Blinkschalter im Kombischalter gebrochen. Beides habe ich erneuert und auf Durchgang kontrolliert.

Aye. Habe ich gemacht - allerdings in den Technik-Thread kopiert, damit das Unterforum nicht zweckentfremdet wird: http://www.schwalbennest.de/si…m-106806.html#post1238572