Motor regenerieren, Getriebe auch?

Hallo Schwalbefahrer,

ich muss bei mir die Wellendichtringe/Simmerringe wechlsen.
Dazu gibt ja bereits viele Anleitungen für die KR51/1.

Mich interessiert, ob ich dabei auch Arbeiten am Getriebe vornehmen muss oder sollte.
Aktuell habe ich "nur" einen Satz Dichtungen und neue Kugellager bestellt.

Welche Arbeiten sind noch zu empfehlen, wenn der Motor schon einmal ausgebeut und zerlegt wird?

Zylinder und Kolben sehen gut aus, wollte ich eigentlich nicht wechseln.
Beim Schalten bekomme ich manchmal den ersten Gang nicht rein, muss dann erst einmal hoch schalten um dann wieder in den ersten Gang zu kommen.
Manchmal ist es auch so mit dem 2. Nun weiß ich nicht, ob ich hier "nur" die Schaltung neu einstellen muss und damit das Problem behebe. Werde ich erst nach der Motor Regernaration versuchen.

Mich interessiert vor allem, ob ich Fehler am Getriebe bei zerlegten Motor erkennen kann. Wenn ja, worauf muss ich achten.

Vielen Dank.

Hallo Peter,

vielen Dank.
Die Zeichnungen werde ich mal mit ausdrucken.
Das Heft habe ich.

Reicht denn eine Sichtprüfung?

Sollte ich Kolben und Zylinder auch wechseln oder kann ich die Alten weiter fahren?

VG

vielen Dank für die Hinweise.
Werde wohl am kommenden Wochenende den Motor zerlegen.
Gebe dann Bescheid

Hallo,

Motor ist zerlegt, ging auch einfacher wie erwaret.
Die Teile wurden alle gereinigt, teilweise vermessen und neue Kugellager und Simmerringe eingebaut.

Wie erkenne ich denn, das die Kurbelwelle Höhenspiel hat?

Habe extra gemessen, wie weit das alte Lager eingesetzt war und habe das neue Kugellager mit genau dem selben Abstand eingesetzt.
Kann ich einfach eine neue verbauen oder muss ich da etwas anpassen?

Vielen Dank.

VG

Die Sicherungsscheiben.. na die hätte ich doch fast vergessen

und danke für den Hinweis, werde mal Seite 145 aufschlagen.
Muss ich wohl übersehen haben.

Sieht aber toll aus so ein zerlegter und gereinigter Motor...
Schade das bald alles wieder verborgen ist...

Ist mein erster Motor den ich je auseinander genommen habe, da wird man schon mal sentimental

So, Schwalbe fährt seit drei Tagen wieder super!
Zusammenbau ging leichter als erwartet. Bis jetzt ist auch alles trocken.
Hatte allerdings zuerst die Grundplatte einfach festgeschraubt und total vergessen das ich noch den Zündzeitpunkt einstellen muss. Dann war die Schaltgabel zu weit unten, damit ging mit Trittblech der erste Gang nicht rein und dank neuer Kupplungsscheiben musste auch noch die Kupplung eingestellt werden.

Aber jetzt läuft sie viel viel besser
Nächste Woche geht es dann mal zur Kontrolle zum Fachmann.

Insgesamt kann ich sagen, den Motor zerlegen und wieder zusammen bauen bekommt man hin, wenn man etwas den Kopf anstrengt und keine rohe Gewalt walten lässt

Wärme, ich sage nur WÄRME

Vielen Dank für die Unterstützung.

VG
HilFi