Aha, sowas hab ich mir schon gedacht. Shcöne erkläreung *Daumen hoch*
Das der Tacho bei niedriger Drehzahl evtl. nicht leuchtet ist nicht schlimm, denn niedrige Drehzahl hat man ja meistens nur im Stand und da weiß ich ja wie schnell ich bin
Aber viel mehr stelle ich mir die Frage, Warum genau diese beiden Kondensatorwerte und warum in der Reihenfolgen - erst Nano dann Mikro?
???
Und wie soll man dann den Lastwiderstand bestimmen bzw. wann sollte mann messen, wenn die Spannung drehzahlabhängig ist?
-...oder nimmt man da die Spannung kurz vor Leerlauf, weil wenn man bremst sinkt die Drehzahl ja meistens ab, da man ja nicht bremst und gleichzeitig Gas gibt?
???