So, jetzt habe ich es endlich geschafft, den regenerierten Motor einzubauen.
Jetzt muß ich nur noch die Geduld aufbringen, ihn ordentlich einzufahren...
Und im Vergleich zu dem ebenfalls frisch regenerierten Motor eines Freundes, der sich die Mehrkosten für den Zylinderschliff und den Original-DDR-Kolben sparen wollte, klingt mein Motor deutlich satter.
Irgendwie klingt der Motor mit den Nachbau-Zylinder und -Kolben anders, blecherner und scheppernder.
Ich bin schon froh, die paar Euro mehr ausgegeben zu haben (kann mich nicht mehr genau erinnern, glaube es waren 40,- € Unterschied), obwohl der andere auch einwandfrei läuft (sind beide in der Schwalbenklinik regeneriert worden, und die liefern ja saubere Arbeit ab!).