3. und 4. Gang gehen nicht rein...

Moin.

Habe nach der Restauration meiner S 50 einen 4.Gang Motor eingebaut.
Nun wollte ich eine Probefahrt machen. Aber anstatt, dass ich nun einen Motor mit einem Gang mehr habe, habe ich einen mit einem Gang weniger. Man kann nur in den ersten und in den zweiten Gang schalten. Den dritten oder vierten Gang habe ich noch nie reinbekommen, im Stand nicht und beim Fahren auch nicht.
Die Schaltwippe geht einfach nicht höher.
Ich habe dieses Problem schon gegooglet aber nix gefunden. Die Schaltung habe ich eingestellt und den linken Seitendeckel am Motor hatte ich auch runter, konnte aber nix finden...
Hat irgendeiner ne idee, wodran das liegen könnte?
Die Saison fängt doch bald an und dann soll das Ding doch laufen...

MfG

dave

Also ich habe den Motor von einem Freund gekauft...der hatte den auch verbaut und der lief. Dann habe ich nur die Simmeringe gewechselt und eingebaut. Und dann ging nur der erste und zweite gang. und dann habe ich die schaltung eingestellt. Mit dieser anleitung Simson Kupplung und Schaltung Einstellen
und dazu muss man ja nur den ersten gang einlegen.

M541
Aber die Gänge springen ja garnicht raus. Man bekommt die Schaltwippe ja nicht einmal so, dass der gang reinspringt...

dann muss ich die schraube mit dem spezialwerkzeug weiter rein oder rausdrehen richtig? und vorher die Mutter wie in der Anleitung beschrieben abdrehen?
Einstellschl

Also linken Seitendeckel ab?!

ich habe mal ein paar bilder von meinem motor gemacht...
und es gehört auf die schaltwalze unter den sicherungsring eine Scheibe? Das kann man aber auf deim Bild nicht sehen ob die drauf ist oder nicht oder?

Der Motor lief auch vor meinen einstellversuchen nicht, deshalb habe ich ja versucht ihn einzustellen

Ich habe eben mal den Kupplungskorb runtergenommen und den sicherungsring von der schaltwalze entfernt. eine Scheibe ist dadrunter vorhanden. Dann habe ich mal versucht die gänge einzulegen. der erste geht gut rein. beim zweiten dritten und vierten muss man beim schalten leicht gegen die welle drücken die durch das lager ins motorinnere geht und die zähnräder umstellt.
Spiel hat die schaltwalze max 0,1mm.