Im Prinzip kannst Du die Lichtspulen, jede einzeln für sich, mit dem Ohmmeter auf Durchgang prüfen.
Das sollte überall einen recht niedrigen Ohmwert ergeben.
Nur bei der "Zündspule" dürfte er höher sein. Hat das Moped zusätzlich zur internen "Zündspule" noch eine externe mit Hochspannungsausgang?
Peter
Wenn ich die Bilder sehe und das im zusammenhang mit Ostblock deute. Frage ich mich was den VAPE oder ein vorgänger Unternehmen früher gemacht haben?
Das ist eine JAWA-Zündung.
Dass die ohne Modifikationen auf Simson passt hätte ich nicht erwartet. Ist aber ein schönes Beispiel dafür, dass im RGW alles überall passte.
Seine komplette Elektrk müsste dann aber auch auf positve Masse ausgelegt sein.
Ich kann mir vorstellen das Teile (Seitendeckel,Kurbelwelle etc.) angepasst wurden.
Schön, wenn du die behalten willst.
Was hast du denn für Leuchtmittel in den Lampen?
MfG
Matze
ufff..
lass mich lügen, habs gerade nicht genau im kopf aber ich meine 21W, 5W/15W
Wenn´s wirklich so wenig ist, würde ich das ding nicht behalten wollen.
Die Lichtleistung. Die ist fast schon lebensgefährlich gering.
Ich würde an deiner Stelle zusehen, dass ich diesen Klumpen Blech rausschmeisse und eine anständige™ Zündung einbaue. Kann natürlich sein, dass zur Anpassung an die Jawa-Zündung an deiner Kurbelwelle und dem Motorblock rumgemurkst wurde. Dann wär das natürlich mit nem gewissen Aufwand verbunden.
So Isses! Da könnte man auch Petroleumlampen dranbinden!
Habe es schonmal in einem anderen Thread gesagt: bei mir ist eine komplette Zündanlage übrig, wegen Umbau auf 100 Watt LIMA.
Die 100W Lichtmaschinenleistung beziehen sich aber nicht auf den Scheinwerfer, sondern aufs komplette Moped! Dabei handelt es sich um eine so genannte VAPE-Zündung. Dabei liefert die Lichtmaschine maximal 100W für alle Verbraucher inklusive Ladeleistung für die Batterie. Der Vorteil bei dieser Zündung ist vorallem die Zuverlässigkeit, ferner ist auch der Betrieb eines H4-Scheinwerfers mit 65/65W-Lichtleistung möglich.
Die originale E-Zündung hat auch nur eine 35W Frontlichtspule für eine 35W Bilux-Birne. Ob die 15W, die du angeblich hast nun "lebensgefährlich wenig" sind, kommt ganz darauf an, wie es um die Übergangswiderstände deiner elektrischen Anlage bestimmt ist. 15W sind sicherlich nicht viel, aber bei geringen Übergangswiderständen sicherlich fahrbar, auch im Dunkeln! Die älteren Simson-Modelle hatten ebenfalls nur 15W Frontlichtleistung. Auf die Wartung kommt es an!
Schön gesagt. Es ist eine VAPE, aber nicht direkt, Meiner Einer kaufte bei Powerdynamo.
Ich geh mal davon aus, dass an deiner Fahrzeugelektrik gar nix "dem Original entsprechend" ist. Und deine Milchmädchenrechnung mit den 45W geht spätestens dann schief, wenn du auf die Bremse trittst.
In deinem eigenen Interesse solltest du den Murks rausschmeissen.
ne aber so viel Elekrik gibts da auch nicht 
Du meinst wegen dem 21W Bremslicht?
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