Neuer Tank oder alten entrosten ?

Alt ist i.d.R. immer besser. Ist der Tank denn nur leicht angerostet oder fallen da schon ganze Rostplatten heraus?

die repros haben einen schlechten ruf und sollen angeblich schnell reißen oder sonstwie undicht werden. ausserdem sind diese auch nicht von innen lackiert, sodass man die quasi gleich nachversiegeln kann. je nach rostbefall ist verschiedenes sinnvoll. leicht rostiger tank ist erst mal nicht tragisch, ich fahre seit 2 jahren in meiner alltagsmöhre mit einem durch die gegend und hab noch nicht ein mal den vergaser reinigen müssen. das ist also, wenn man keinen perfekten zustand anstrebt und die schäden nicht offensichtlich groß sind, einen versuch wert. einen guten tank würde ich eher entrosten und versiegeln als mir einen neuen reprotank zu kaufen. allerdings spricht da bei dir die fehlende blechlasche dagegen.

Da darf ich gleich nochmal meine Tankerfahrungen hinzuposten:
Ich stimme lautstark in den "Behalte den alten Tank wenns irgend geht"-Chor mit ein, denn die neuen Tanks sind zu billig gefertigt. Das Blech ist viel zu dünn, die unteren "Füße" sind noch auf extra angepunkteten Verstärkungsblechlein angebracht. Bringt aber nicht viel, einen Tank musste ich zurückschicken, weil er an den Schweißpunkten gerissen war.
Zudem ist die Geometrie nicht exakt. Die Füße sind zu hoch, damit hat der Benzinhahn keinen Platz mehr und stößt heftig an die Aussparung des Blechkleides.

Viel Glück mit der Versiegelung und der Reparatur.
Hardy

Wo wir gerade beim Thema sind: (keine Antwort auf die gestellte Frage)
Hat jemand Erfahrung mit neuen s51 Tanks?
Kommt es bei diesen Repros auch vor, dass die Tanks nach gewisser Zeit sozusagen durchrütteln und undicht werden?
Also ich meine diese fertiglackierten Sets für ~120€.

Grüße
Robert

mit nem Elektrodenschweißgerät war das ja auch relativ klar.
Schutzgas ist da besser.
Da hast nicht direkt das Loch.

Besorg dir einen alten, dichten Originaltank bei ibähh.
Den entrostest du dann im Inneren und fertig ist.
Damit wirst du glücklich.

Bei so dünnem Blech wäre vielleicht Löten das Beste, bzw Autogenschweißen. Ich weiß, das hat man nicht mal so eben parat. Allerdings geht auch bei Schutzgas ganz schnell n Loch ins Blech. Bei dünnem Material ist schon eine Menge Erfahrung und Feingefühl nötig.

Außerdem: 2-3 Sekunden bei Dünnblech ist viel zu lang, da bratzelst du auch in 1mm Blech ein Loch rein. Feines Punkten ist pro Punkt vielleicht ne halbe Sekunde, vielleicht auch ne Ganze .. halt Gefühlssache.

Und wenn du dann n alten Tank ergattert hast und den evtl vorhandenen Rost entfernt hast, immer schön proppevoll tanken, wenn du das Moped mal ne Weile abstellen musst .. Winterpause oder so ..

Gruß
Hardy