Kurze Frage - Kurze Antwort II

Mist. Diese Schale fehlt bei mir definitiv, bzw. ist wohl abgebrochen.

Du kannst den Luftfilter in die Muffe hinter den Vergaser verlegen wie bei den /2 Modellen. Du benötigst dafür noch eine entsprechende Feder.

Meine Frage ist wohl etwas untergegangen - ich hoffe, es ist erlaubt, sie hier nochmal zu stellen. Sonst mach ich auch gern nen eigenen Thread auf.

Zitat

Servus,

welche Blinkerschalter / Abblendschalter gehören an eine KR51/2 E Baujahr 1984? Chrom oder Plastik?

Danke
Oli

Die sind aus Plastik Schwarz

Servus, mein Bruder macht gerade die Elektrik meines S51 B1-4 mit 6V Zündung und ich soll die Sicherung bestellen, da vorher keine vorhanden war. Kann ich einfach einen Sicherungskasten bei AKF nehmen ? Welche Sicherungen müssen rein ? 3,15A und 8A ?

Danke!
MfG Just

Ich würde gerne mal wissen ob es zu "Nebenluft/Falschluft" zählt wenn man bei der Schwalbe in den Ansaugschlauch bläst und es merklich oben aus den Öffnungen vom Startvergaser und Gasschieber heraus kommt. Was kann man dagegen Machen? Die Öffnungen für den Bowdenzug müssen ja da sein.. dann zieht der a auch Luft darüber.

Ich zitiere hier auch nochmal meine Frage. Kann jemand mal ne Einschätzung geben? Ich weiß, dass es vielleicht nicht so leicht zu beurteilen ist, wenn man selbst nicht gefahren ist, aber eure Meinungen würden mich trotzdem interessieren.

Zitat von Andi.

Hi,

habe eine KR51/1, also mit dem M53 Motor, 3 Gänge. Jetzt bin ich vor kurzem mit der S51 von einem Feeund gefahren, mit M501 Motor, 4 Gänge. Und da war ich schockiert wie viel besser seine Simme zieht, da liegen wirklich Welten dazwischen. Normal? Oder heißt das das mein Motor einfach schlecht läuft? Der Motor der S51 ist auch relativ frisch überholt worden.

Zitat von Andi.

Ich zitiere hier auch nochmal meine Frage. Kann jemand mal ne Einschätzung geben? Ich weiß, dass es vielleicht nicht so leicht zu beurteilen ist, wenn man selbst nicht gefahren ist, aber eure Meinungen würden mich trotzdem interessieren.

Örrrr...
Rein theoretisch hat der M541 0,1PS mehr auf der Quartettkarte und besticht durch 0,3 Nm mehr Drehmoment. Im Normalfall ist das aber beim Fahren kaum zu merken.
Durch den einen Gang mehr hast du vielleicht das Gefühl von mehr Beschleunigung, musst dafür aber einmal mehr Schalten um auf Vmax zu kommen.
Mehr ins Gewicht fällt die Leistungsstreuung durch das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten und den Wartungszustand. ZZP vielleicht verstellt durch abgenudelten Unterbrecher, Auspuff zu... da scheinst du wohl den Kürzeren gezogen zu haben. Also ja, dein Motor läuft einfach schlecht oder dein Freund fährt 60ccm oder was weiß ich.

Ok dann weiß ich bescheid. Dann werd ich das demnächst mal angehen und nach und nach aufbessern

Moin werte Nestler,

ist die Pollücke so original? Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die eine Zeit lang so aussahen, stimmt das? Oder ist die ausgebrochen? Und wenn ausgebrochen -> noch verwendbar? (Hab keine Möglichkeit zum testen)



Besten Dank für Infos!
Carl

Ne ne
Eine Pollücke ist das auf jeden Fall, denn es handelt sich um ein Polrad für eine E Zündung ( 8305.1-010 ). Nur ist die ausgebrochen oder nicht? Wenn ja müssten an der Grundplatte doch entsprechende Schäden/Spuren vom Ausbruch sein, und die gibt es nicht...

Gruß
Carl

Meine Pollücke sieht auch so aus. Sieht aus wie angefressen, ist aber original. Keine Ahnung warum das nicht grade ist.

Zitat von Froschmaster

Meine Pollücke sieht auch so aus. Sieht aus wie angefressen, ist aber original. Keine Ahnung warum das nicht grade ist.

Ausgezeichnet, besten Dank!

Hallo, in einen 16N1-! Vergaser gehört doch eine Tellastnadel 04, die nur 4 Kerben hat, oder? In meinen Nachbauvergaser ist eine Nadel mit 5 Kerben drin und im dazugehörigen Datenblatt steht beim 16N1-1 auch Teillastnadel 08?????
Ist das mal wieder ein Fertigungsfehler von MZA?

Zitat von Zschopower

Hast Du schon mal DAS BUCH und das Wiki konsultiert?
Datenblatt Vergaser 16N1

Peter

Ja, habe ich. Daher ja die Frage, ob das mal wieder ein Fehler von MZA ist. Laut Wiki ja Teillastnadel 04. Verbaut ist aber eine 08 und in der Beiliegenden Broschüre steht auch 08???