Motorproblem KR51/2 L mit Bing

Bing ist an der Schwalbe nicht vorgesehen und gehört da nicht drauf!(Ansaugsystem usw.....) Und hat auch kein Teilegutachten!!

Meines Wissens nach ist die Aussage auch nicht korrekt ob das für die L auch zählt weiß ich nicht aber ich habe schonmal die bei den Vergasern beiliegende ABE für ne 2er Schwalbe gesehen.

Zu deinen oben genannten Problemen kannst du noch nen dichten Puff auf nehmen. Einstellung des Vergasers kannst du der Mopedfreunde Oldenburg Seite entnehmen. Standard Einstellung ist Teillastnadel oberste Kerbe und Gemischschraube die ohne Feder eibe bis eineinhalb Umdrehungen raus.

BING läuft definitiv an der 2er Schwalbe! Die PVL Zündung wird eingestellt wie die Vape: Markierung der Grundplatte (Kerbe) auf die Markierung des Motorgehäuses (1,8mm vor OT) stellen. Der Bing läuft erfahrungsgemäss besser auf der zweiten Kerbe von oben. Danach Gemischschraube 1-1,5 Umdrehungen herausdrehen und der Vogel fängt an zu fliegen.

Zitat von fscbasti

Gut, dass interessiert mich erstmal weniger. die Möhre soll erstmal laufen und das sollte sie auch mit dem Bing tun!! danach kann ich mich auf u Rüstung zum original Zustand kümmern

Ist das Quatsch mit Soße erst den Bing sauber einzustellen und dann auf original umzurüsten? Oder kommt das nur mir vollkommen unsinnig vor...?

Für die Märchenerzähler hier das Datenblatt des BING:

http://www.bingpower.de/downlo…blaetter/type15161718.pdf

Wie auf der letzten Seite zu sehen, keine Spur von KR51/2.

... und das ist mit Kosten verbunden, war vor 3 Monaten deswegen beim TÜV Bayern, da verzieht es einem das Gesicht was die fürs eintragen haben wollen, dann doch lieber 1 BVF Vergaser kaufen und mit dem Rest Geld Kino & Essen gehen...

Also das konmt wohl drauf an wo man ist. Werde mich mit meinem Hobel nach Nordhausen machen da kostet mich die Eintragung von dem Bing in Verbindung mit dem M541 in meiner S50 B1 unter 100 Euro

Vielleicht sollte man noch erwähnen, das es für die Kombination, Schwalbe mit Bing keine passenden Bowdenzüge gibt. Eventuell liegt hier das Problem vom TE.

Gruß Peter

Hallo Peter,
doch die gibt es, ein Set passend mit beiden Zügen (auch der merkwürdigen Einstellmimik oben) z.B. bei zweirad-schubert in Ellwangen. Da habe ich meins gekauft und es funktioniert bestens. http://www.zweirad-schubert.de/bing-vergaser-60-kmh-kr512

O.K. das sehe ich zum ersten mal.
Trotzdem ist die Abnahme und Eintragung (für die Schwalbe) beim TÜV oder Dekra Pflicht, und kostet auch Geld.

Leider schreibt der Anbieter nichts davon in seinem Angebot, denn ohne eine Abnahme mit Eintragung in der ABE, ist dieselbe bei der Schwalbe futsch!

Gruß Peter

Die Eintragungspflicht besteht doch generell, außer bei den Fahrzeugen bei denen der Bing schon ab Werk verbaut ist. Oder sehe ich das Falsch?

Mein Motor Umbau ist ja laut der zulässigen Umbauten auch legal aber eintragen lassen muss ich ihn doch trotzdem weil die Motornummer nicht mehr mit der im Originalen Schein übereinstimmt.

Sorry an den TE schweift gerade ab

nein ist sie nicht. aus nem -5 kannst du durch anpassen des schwimmerstandes und tausch einer düse (weiß gerade nicht ob lld oder starter) einen -12 machen. datenblätter mit düsengrößen finden sich im netz ja zur genüge.

Zitat von moeffi

aus nem -5 kannst du durch anpassen des schwimmerstandes und tausch einer düse (weiß gerade nicht ob lld oder starter) einen -12 machen.

Was übrigens auch nicht erlaubt ist!

Gruß Peter