Demnächst auch TÜV für 50ccm kommt!

Hat der Vorgänger gemacht, meine alten Papiere find ich gerade nicht. Die Diskussion gab es auch schon x-mal in diversen Foren.
Da mein M541 gewartet werden muss, kommt jetzt bald ein überholter M53 rein.

Genau DAS geht eben nicht! Außer du hast einen S50 Rahmen in dem bis jetzt ein M5x1 verbaut war.

In eine S51 darfst du keinen M53 oder M54 einbauen! Auch wird dir der Eintrag verwehrt bleiben. Interessant wäre, ob man in eine S50 mit eingetragenem M5x1 wieder einen M53 einbauen könnte ohne Ärger zu bekommen.

Und nun gehts weiter mit dem eigentlichen Thema!

Hab doch die S50 N für nichts oder Nullausstattung, ein bisschen interne Elektronik dazuzubauen wird mir doch nicht verwehrt bleiben. Ein M54 wäre auch nicht schlecht, momentan etwas schwerer zu bekommen oder nur durch aufwendigen Umbau zu realisieren, aber schönes Klauengetriebe.

Sollte der TÜV für die 50er kommen, dann werde ich wohl alles an 50er Fahrzeuge verkaufen.
Das wird mir dann zu viel, zu Zeit habe ich 2 x PKW, 1 x LKW, 2 x PKW Anhänger, 2 x Motorräder, 1x 80er Roller, Schwalbe, Star, Albatros und Piaggio Roller. Wenn der TÜV jetzt auch noch kommt, dann kann ich gleich bei TÜV mit einziehe.
Das soll aber nicht heißen, dass ich gegen den TÜV bin, die Idee TÜV finde ich gut.
Ich befürchte aber das es mit der Umsetzung beim TÜV, Dekra usw. Probleme gibt.

Zitat von seeperle

Ich hab die N: Wald-und Wiesen-Simson. S50N, die beste Simson,(alte-und neuere Motoren) neben dem Habicht. Blinker kann ich ranmachen, muss es aber nicht.

Das ist dann natürlich was anderes. Aber wie Rossi sagte: An Fahrzeugen, wo Blinker zur Ausstattung gehörten, sind sie Pflicht.

Is der Tüv jetzt Fakt oder nicht ? Irgendwie gibt es im Moment keine klaren Ansagen.
Oder habe ich was nicht mitbekommen.

Zum Thema: Mich nervts, falls das wirklich kommen sollte, wenn ich jetzt neben 2 Autos, Anhängern und Motorrad jetzt auch noch mit den 50ern zum TÜV soll -gerade das fand ich sehr angenehm, sich da nicht auch noch kümmern zu müssen -würde allerdings nicht so weit gehen eines der Mopeds zu verkaufen -eine Möglichkeit dieser Neuregelung kann allerdings wirklich, sein, dass es anfangs ein Überangebot an 50ern gibt und damit die Preise runtergehen. Schade, dass es schwerer geworden ist an rote VErsicherungskennzeichen zu kommen -ich werde mich dann halt auf 3 beschränken, die ich dauernd fahre -meine Lieblingsmopeds- 2 Schwalben und eine Solex und den Rest einmotten...
habe eh nicht die Zeit alle zu fahren... (meine DKW bin ich dieses Jahr maximal teure 3 km für 25 Euro gefahren:-))
Wegen irgendwelchen fehlenden e- Zeichen auf Blinkern mach ich mir allerdings keinen STress -auch die Prüfingenieure sind nicht solche Erbsenzähler (Erfahrungswert) und schauen nach so etwas-Hauptsache die Dinger funktionieren und das Moped ist verkehrssicher und nicht getuned (aber selbst das wird nicht geprüft werden...).
Martin

Und, dass jemand einen riesigen Fuhrpark besitzt, interessiert die Menschen, die die TÜV-Sachen beschließen, nicht im geringsten ;).

Zitat

Wegen irgendwelchen fehlenden e- Zeichen auf Blinkern mach ich mir allerdings keinen STress -auch die Prüfingenieure sind nicht solche Erbsenzähler (Erfahrungswert)

In dem Punkt muss ich dir allerdings Recht geben!

mfg, gute Nacht
Albi

Sinnvoller wäre es meines Erachtens, in die Ausbildung zur Fahrerlaubnis Kl. B zwei Theoriestunden Motorrad einzufügen - verpflichtend. Denn die Fahrerlaubnis Kl. AM bekommt man einfach so dazu. Wie oft sieht man Rollerfahrer (ja, auch Simmenfahrer) die von den rechtlichen und physikalischen Bedingungen des Zweiradfahrens nicht den geringsten Schimmer haben?!

Wat is den nu . TÜV oder net. Ich hab eimmer noch nix gehört ob das jetzt Fakt ist/wird oder nicht.
Weiß jemand etwas ???

Zitat von Rossi

Da steht wörtlich:

Also weiter Tee trinken und abwarten, was die Überprüfung der Kommission ergibt.

Ist Tee Pflicht ?

Gerhard

Ja, nur der Schuss Rum nicht.^^