http://www.akf-shop.de/images/…/i11/1139-10002234-01.jpg
Ob man die Kickerwelle separat kaufen kann ohne dieses halbe Ritzel (Schwungrad)
Und was hilft dir das? Du darfst das meist auch abgenutze Halbritzel dann abflexen und dann da neu anbraten.
Und es geht nicht ohne Motorspalten, da können wir uns im Kreis drehen.
MfG
Tobias
Ah okay,
Und welchen Motor hab ich jetzt, M5x? ( bin noch nicht so lange dabei!)
Den alten!;)
Lies mal die letzte Post von K.P., wenn du noch nicht so lange dabei bist.
Grüße,
Schwalbenchris
Und was hilft dir das? Du darfst das meist auch abgenutze Halbritzel dann abflexen und dann da neu anbraten.
Und es geht nicht ohne Motorspalten, da können wir uns im Kreis drehen.
Preis reduzierend!
Okay
Nein das Buch hab ich noch nicht aber danke für den Tipp!
MfG
Paul
So viel Geld sparen kannst du da auch nicht.
Und nimm die beste Qualität an Kickstarterwelle.
Da gibt es verschiedene und von den Billigen habe ich noch nicht viel Gutes gehört.
Lieber etwas mehr Geld investieren und was ordentliches haben, als nach 1000km erneut eine Motorspaltung durchzuführen.
Achja: Eine Motorspaltung ist nichts für Anfänger!
Gruß,
K.P.
Diese Saison solltest du mit dem KS noch fahren und an Weihnachten deinem Motor eine Regenerierung schenken. IMHO.
Ja nee fahren darf ich ja eh noch nicht!:-(
Aber klar ich möchte dann was gutes haben in so fern kaufe ich auch lieber die besseren Teile!
Muss man eigentlich so Specialwerkzeug wie hier:
http://m.youtube.com/watch?v=kIyOAdurpxQ
Haben oder geht das auch anders?
Muss man eigentlich so Specialwerkzeug wie hier:
http://m.youtube.com/watch?v=kIyOAdurpxQ
Haben oder geht das auch anders?
Ohje, ich hab mir nur die ersten paar minuten das angeschaut, wie der ohne Halteband die Zündung demontiert.....
Ja, man braucht ordentliches (Spezial-)Werkzeug.
MfG
Tobias
Ging doch ab!;)
Auch diese Stäbe wahrscheinlich!?
MfG
Paul
Ganz ehrlich: Wenn ich mir deine Fragen hier im Thread so anschau, kann ich nur dringend davon abraten, den Motor selbst zu zerlegen.
Aber wie soll ich denn sonst etwas davon lernen, und Erfahrung sammeln wenn nicht so?
MfG
Paul
Indem du dir jemanden suchst, der das kann, und dem du über die Schulter schauen kannst. Es gibt an der Schwalbe genug Sachen, die man als Laie machen kann und wo man langsam seine Schrauberkünste weiterentwickeln kann. Direkt in der "Königsklasse" einzusteigen klappt in den wenigsten Fällen, was am Ende nur Ärger und Extra-Kosten bringt. So lange du nichtmal weisst, wie die Dinge heißen, an denen du da rumbasteln willst, führt das zu nichts.
Okay danke, kann ich nachvollziehen!
Wenn du es selbst machen willst, mach es selbst. Raten wird dir das keiner, denn es ist sehr aufwendig und man kann VIEL falsch machen. Der Typ in dem Video macht ebenfalls vieles falsch, weshalb wir hier mit dem Kopf schütteln. Deshalb rate auch ich dir dringend davon ab.
Wenn du den Motor GUT selbst machen willst, rechne mit >200 Euro für Ersatzteile, und nochmal so viel für die Werkzeuge.
Wenn du den Motor GUT machen lassen willst, rechne damit dass eine Motorüberholung um die 200 Euro kostet. Es gibt auch Angebote, z.B. bei Ebay, welche den Motor für 50 Euro "überholen" - für den Preis bekommt man allerdings noch nichtmal die notwendigen Ersatzteile. Die Qualität dieser Angebote kannst du dir sicher denken.
Ich bin der gleichen Meinung wie Prof - Such dir jemanden der Ahnung und Spezialwerkzeug hat, z.B. bei einem Simson-Stammtisch in deiner Nähe, und lass dir helfen. Für einen Kasten Bier und die Kosten der Ersatzteile hast du mehr davon, als wenn du deinen Motor beim Selbstmachen zerstörst.
Alles anzeigenOhje, ich hab mir nur die ersten paar minuten das angeschaut, wie der ohne Halteband die Zündung demontiert.....
Ja, man braucht ordentliches (Spezial-)Werkzeug.
Tobias
Ich besitze auch kein Halteband und bekomm mein Polrad sauber auf.
Okay danke für die Ratschläge!
Ja das wird mitsicherheit noch einiges kosten! Aber ich mach das Schwalbenprojekt ja vor allem aus dem Grund, Schraubererfahrungen zu machen. Ich mein aus Fehler lernt man, allerdings zahlen muss man dann auch.
MfG
Paul
Wenn du es selbst machen willst, mach es selbst. Raten wird dir das keiner, denn es ist sehr aufwendig und man kann VIEL falsch machen. Der Typ in dem Video macht ebenfalls vieles falsch, weshalb wir hier mit dem Kopf schütteln. Deshalb rate auch ich dir dringend davon ab.
Wenn du den Motor GUT selbst machen willst, rechne mit >200 Euro für Ersatzteile, und nochmal so viel für die Werkzeuge.
Wenn du den Motor GUT machen lassen willst, rechne damit dass eine Motorüberholung um die 200 Euro kostet. Es gibt auch Angebote, z.B. bei Ebay, welche den Motor für 50 Euro "überholen" - für den Preis bekommt man allerdings noch nichtmal die notwendigen Ersatzteile. Die Qualität dieser Angebote kannst du dir sicher denken.
[quote='damaltor','http://schwalbennest.zoomteam.de/simson/index.php?thread/&postID=1305137#post1305137']Ich bin der gleichen Meinung wie Prof - Such dir jemanden der Ahnung und Spezialwerkzeug hat, z.B. bei einem Simson-Stammtisch in deiner Nähe, und lass dir helfen. Für einen Kasten Bier und die Kosten der Ersatzteile hast du mehr davon, als wenn du deinen Motor beim Selbstmachen zerstörst.
Gibt's einen in Frankfurt a/M., oder wie kann ich das rausbekommen?
Ich besitze auch kein Halteband und bekomm mein Polrad sauber auf.
Ich sage mal zu dem Pfusch jetzt nix.... So ein Halteband ist ja kein Unkostenfaktor. Mit dem Schraubendreher in der Spule rumzustochern ruiniert die schnell die Spulen.
MfG
Tobias
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