Simson- und MZ-Smalltalk 2014

peter,ja das ist das boot aus deinem keller Das MZ Forum f da kannst du die Schandtaten von mir lesen

Harry, das fell gab es zum Geburtstag und wenn man längere Strecken bei richtiger Kälte fährt macht sich das schon sehr bemerkbar. Die Temperaturen sind zwar ehr wie der sibirische sommer, aber im Februar wird es ja sicherlich etwas frischer auf der geplanten Tour und da wird sich das fell dann doch angebrachter sein;)
Über die Optik lässt sich ja streiten, aber wie bei der Beleuchtung sehe ich auch da ehr den praktischen Nutzen

Lg michi

Zitat: Denn mein guter Vorsatz für das Jahr 2014 ist, mehr Moped fahren

Falscher Vorsatz liebster Michi!

Myke

:))Mehr geht doch schon gar nicht mehr
Wenn ich mir das als Vorsatz genommen hätte, könnte man das verstehen.
Gruß
Frank

Da nimmt man sich schon mal was vor fur das jahr und dann ist das auch wieder falsch. Ich verstehe die Welt nicht mehr

Lg michi

Dann will ich es mal den Hannoveranern gleich tun.

Ein frohes neues an alle und nen knitterfreien Flug im Jahre 2014.

Der Smalltalk ist eröffnet

LG Michi

Wer weiß, im alter fliehen ja die Haare ehr vom Kopf nach unten.
Vielleicht brauch ich dann im alter auch keine Schaffell mehr

Kannst ja gern mal Probesitzen

LG Michi

Moin Jungs,

hier mal wieder ein Link von mir:

Wir fahr

Die Gruppe kommt aus Braunschweig...einen davon kenne ich sogar.

Ciao

Ohh da ist noch jemand auf die LED gekommen

Sieht gut aus.

Lg michi

Oje das ist doch nicht etwa böses Tuning?

Aber recht hatter, schick isses.

da hab ich dich wohl angesteckt

LG Michi

sieht gut aus, mir gefällt es.

Gruß
Frank

Guten Morgen und einen schönen Sonntag euch allen.
Heute ist der erste Sonntag seit Anfang Dezember wo wir nicht arbeiten, ist schon komisch man sitzt hier und schaut aus dem Fenster. Mit schrauben wird das heute auch nichts, Familienfeier ist angesagt:-(

Hier mal ein kleiner Bericht vom letzten Sonntag, da habe ich nebenbei die S51 von meinen zukünftigen Lehrling repariert, zumindest angefangen.
Ich vermutete eine Kleinigkeit aber es blieb auch bei der Vermutung.:))
Die Aussage war, es ist fast alles in Ordnung bis auf folgendes:

Front und Rücklichtlampen brennen ständig durch und gehen dann nur sporadisch
Die Batterie ist immer leer
Bremslicht geht nicht
Bremshebel kommt manchmal nicht wieder hoch

Aber ansonsten läuft sie super, das ist ja die Hauptsache bei den jüngeren Simsonnauten.:))

Also mit System an die Sache, Lima und Seitendeckel ab um mal zu schauen um was für ein Moped es sich hier handelt.

Rotes Polrad, ah eine 6V E-Zündung, aber eine ELBA und kein EWR, statt dessen flatterte ein Brückengleichrichter im Herzkasten rum. Glühobst kpl. 12 Volt. Mein Gedanke, da passt doch was nicht. Ein Blick auf die Grunplatte Anhand der Nr. eine 6V E-Zündung aber mit 12V Lichtspulen.

Zündschlöß ausgebaut und mal angefangen die Kabel zu kontrollieren, ein Drama, jede Menge nicht flexibile Klingeldrähte ~0.35mm² wo einige schon abgebrannt waren und ein paar Lautsprecherkabel irgendwo dran getüdelt. Das sah auf den ersten Blick schon mal Scheixxe aus.

Wie jetzt anfangen war da die große Frage
Also an der Quelle des Stroms ( Peter und Harald mögen es mir verzeihen) angefangen.
Lichtspule für Front und Rücklicht, war ja auch kein Problem ist ja nur ein Kabel.
Jetzt kam die zweite Spule, die gemessenen Werte gaben keine Sinn und an den Brückengleichrichter war auch nur ein Kabel angeschloßen, das rot/gelb im grau/roten war ein Knoten und es baumelte da rum. Also nochmal das Polrad ab und die Grundplatte genauer betrachtet, die Spule für Stoplicht/Akkuladung war eine mit Maaseanschluß ( das habe ich diese Woche gelernt) und das grau/rote war gar nicht angeschloßen.

Also nach langen ügerlegungen und Sichtung der Teile die auf dem Boden lagern und schauen was für den armen Bengel bezahlbar ist. Die 12V E Zündung die noch kpl. vom Nachwende Habicht liegen hatte, eingebaut. Ich kann mich jetzt ärgern das ich nicht gleich eine Vape einbebaut habe.

Erstmal neue Kabel gezogen in den passenden Farben, Zündschloß neu verkabelt die ELBA,ESB und Steuerteil angeschloßen. einen exteren Bremlichtschalter verbaut.
Trockenlauf: Hupe und Standlicht gingen schon mal, nur das Blinkrelais klackerte ganz schnell und die Leerlaufkontrolllampe blinkte heftig. Den Tacho aufgemacht, eine LED die als Blinkerkontrolle benutzt wurde, Seitenschneidr und das Problem war gelöst.

Bei laufenden Motor ging nur das Abblendlicht und bei Fernlicht aber die Tachobeleuchtung und der Lichthupenschalter startete die zweite Hupe. Den Kombischalter auf und was mir das entgegen kam, eine Sammlung aus Lötzinn, Pflaster und der Rest einer Büroklammer, also den vorderen Bereich, Lampe, Tacho und Kombischlater auch neu gemacht. Und bei der Bastelei habe ich wahrscheinlich den ESB ins Nirvana geschickt. Rossi hat mir einen neuen bestellt den ich Tage dann einbauen werde.

Alles in allen war es ein entspannter Sonntag, doppelt so viele Frästeile geschafft wie geplant. Die Funktion des ESB/EWR gelernt, die Taglichtspannung gefunden "Im Buch", was über Spulen mit und ohne Masseanschluß kennen gelernt. Mich mit Reglern beschäftigt und fest gestellt das viel viel zu viel Kram im Lager rumliegt. Das es einfach zu viele Elektonische Bauteile gibt und das bei der angeblichen Mangelwirtschaft im Herkunftsland der Mopete.

Gruß
Frank der euch das mal berichten musste.