Neuaufbau KR51/1 "Afrikaschwalbe"

Hallo Ihr Ornitologen,

ich bin gerade dabei, meine 1980er 51/1 wieder fit zu machen. Nachdem ich den Teilesatz soweit zusammengebaut hatte, lief das Vögelchen ganz gut. Allerdings habe ich das Problem, dass sie einige km ganz gut fährt, dann aber stottert und irgendwann ausgeht. Danach bekomme ich sie erst wieder an, wenn sie kalt ist.

Nachdem ich nach und nach so ziemlich alles auf Verdacht ausgetauscht habe (Vergaser, Tank, Grundplatte, Zündspule, Unterbrecher, Kondensator, Zündkerte, Stecker, Kabel, Zündschloss...), vermute ich als letzte Option noch einen defekten Wellendichtring (Sie zündet ja und bekommt Sprit). Ich möchte den Motor sowieso regenerieren lassen (man muss seine Grenzen kennen ) und beim Ablassen des Motoröls habe ich jetzt gemerkt, dass das ziemlich stark nach Kraftstoff riecht. Also könnte meine Vermutung nicht ganz aus der Welt sein.

Ursprünglich sollte das nur ein Hopplahopp-Projekt werden, da sie eigentlich noch ganz fit aussah. Also sie wurde schon einige male nachlackiert; aber eben nur an Stellen, an die man gut hin kommt (Blender-Reparaturen!).

Je weiter ich die Mühle zerlegt habe, um so mehr Baustellen sind ans Tageslicht gekommen. Vor allem unterm vorderen Schutzblech besteht Handlungsbedarf.

Ich komme so langsam beim Entrosten voran; aber es ist eine Heidenarbeit mit Drahtbürste und Bormaschine. Ich hoffe jetzt, der neue Lack verträgt sich mit dem, was die Vorbesitzer drauf geschmiert haben. Komplett entlacken ist die letzte Option, die ich hoffentlich nicht brauche. Das wird man sehen.

Ich möchte kein Hochglanz-Highend-auf-neu-gemachtes-Posing-Möp, sondern etwas "individuelles". Ich will nicht, dass die Kiste nachher aussieht wie neu und die Originalteile sollen weitestgehend erhalten bleiben. Ich versuche, die Patina zu erhalten. Die 34 Jahre darf man Madame ruhig ansehen. Vielleicht bekomme ich den versifften Auspuff wieder etwas hin, aber die Dellen rundum können ruhig bleiben!

Ich wollte nochmal kurz meinen herzlichen Dank an alle Themenschreiber und vor allem die Beantworter aussprechen! Ich habe aus dem Forum sehr viele Informationen ziehen können. Ihr habt mir sehr geholfen und ich schätze mal, dass ich auch noch die ein oder Andere Frage bringen werde

Wie gesagt soll das Vögelchen so weit eigentlich original bleiben... nix mit breiter, tiefer, schneller....

Afrika nur deswegen, weil ich in sie in RAL7027 (oder RAL8000) haben möchte; also "Rommel-matt"
Nein; ist nix gesinnungstechnisches und nein; es kommen keine "politischen" Symbole ran. Ich war einfach schon immer von der BMW R75/ Zündapp KS750 begeistert und die gehören halt so
Die beiden Gespanne sind ja richtige Brummer und für einen Roller hat die Schwalbe ja auch schön viel Blech; Das Design der 51er hätte auch gut in die 40er gepasst. Das und die Kombination aus dem matten Lack verträgt sich gut mit ein paar Dellen und Beulen

Außerdem wissen wir ja seit Ritter der Kokosnuss, dass afrikanische Schwalben weiter fliegen und mehr tragen können als die Europäischen. Von hier bis Feuerland Mitte....

Ne im Ernst: ich habe jetzt die Kiste seit 6 Jahren hier stehen... also STEHEN! In verschiedenen Montagestufen.
Ich will sie auch mal fahren und wenn ich jetzt anfange sie zu richten, dann versuch ich, es richtig zu machen. Jedenfalls das technische: Stabilität, Rost und die Zuverlässigkeit.

Wessischrauber: nicht ganz so kreativ, aber von der Farbe her passt das ganz gut

Boxerpower: Grundsätzlich gefällt mir Hochglanzschwarz und viel Chrom auch! Sehr sogar! Allerdings ist´s bissel langweilig. Abgesehen davon: in meinem anderen Hobby, dem Gitarrenbau, habe ich schon so meine Erfahrungen mit hochglanz-schwarz gemacht. M.Mn nach gibt es kaum eine Oberfläche, die schwerer hinzubekommen ist. Dazu kommt noch der Pflegeaufwand und wenn´s schlecht gemacht ist, oder Macken hat, sieht´s schäbig aus und nicht "lebendig".

Wie du sagst: Geschmäcker sind verschieden; und das auch völlig zurecht :-)!

Fabi: na... soooo off-topic ist das nicht wirklich

Mich interessiert das Gepäcksystem. Das hat wirklich was. Leider will ich meine Schwalbe mit gutem Gewissen fahren und habe keine Lust, die ABE zu verlieren, oder Stress mit den Kollegen in grün... ähm... blau zu bekommen.

Aber faszinierend und sehr kreativ gemacht sind die wirklich! Bis ins kleinste Detail.

Gestern habe ich wieder ein paar Stunden entlackt und entrostet... Ich hab ziemlich die Schnauze voll und bin auf der Suche nach einem Strahlemann. Mal sehen, was sich so ergibt....

Gefällt mir sehr, aber kopieren will ich das nicht ... und könnte das auch nicht

Ich hoffe, ich komme am Wochenende endlich mal weiter voran....

Witzig, wie viele Leute hier in BaWü so auf Simsons abfahren!