In 5h...

Ich bin auf eigener Achse und ohne fremde Hilfe in Halle angekommen.
Details später.

Mfg
Albi

Jetzt kann ich mal ein paar Sätze zu dem guten Stück und seiner Überführung nach Halle schreiben.

Meine Tante hat das Moped am 19.07.1988 gekauft für 2629,50 Mark. Damit hatte sie in Leipzig die Möglichkeit, eher einen Platz für die Fahrschule zu bekommen. Es handelt sich dabei um den SR50C, also mit 12V. An dem Roller ist, bis auf die Batterie, alles original, die Teile, die, vom Fachmann, getauscht wurden, sind mit Rechnung belegbar!
Der Tank hat in den letzten Jahren eine Innenversiegelung bekommen und ist absolut rostfrei. Der Kilometerstand beträgt im Moment 14.420km. Früher war sogar eine Windschutzscheibe dabei, aber die ist bei einem Sturz in den 90er Jahren kaputt gegangen.

Als ich den Roller geholt habe und dann etwa 1,5 Tage in Bayreuth Zeit hatte um ihn ein wenig zu fahren und evtl. zu reparieren, lief er eigentlich wunderbar, nur einmal wollte er, nachdem ich angehalten hatte, nicht so richtig hochdrehen. Da das aber nur einmal der Fall war, bin ich am Mittwoch Vormittag gen Halle aufgebrochen.

Die ersten 100km liefen eigentlich prima, bis ich an einem Ortsausgang anhielt, um nachzusehen, ob ich noch auf der richtigen Straße bin. Dabei ließ ich den Motor an. Als ich losfahren wollte, drehte der Motor wieder nicht hoch, bis er schließlich ausging. Ich habe dann die Kerze rausgeschraubt und mit geschlossenen Benzinhahn geschoben, aber das half nicht. Dann habe ich einfach mal den Vergaser auseinander genommen und hatte damit auch Erfolg.

Im Stop&Go-Verkehr von Gera passierte an einer Ampel wieder das gleiche, diesmal brachte das Vergaser reinigen aber nichts. Nachdem Luluxs die Nummer von der IFA-Pannenhilfe gepostet hatte, habe ich diese angerufen und einen Kontakt von Peter aus Gera bekommen. Peter war leider nicht da und hätte erst in 2h nach Gera kommen können. Ich habe es dann mit Vergaser einstellen probiert, aber irgendwie bin ich mit dem 16N3-Vergaser nicht so richtig klargekommen. Ich muss dazu sagen, dass ich nach dem ersten Stop den "Zylinder" vom Startvergaser nicht vollständig reinschrauben konnte, da mit der passende Schlüssel gefehlt hat. Allerdings weiß ich auch nicht, ob er vollständig reingeschraubt war, da ich ihn mit bloßen Händen rausschrauben konnte. Jetzt sind noch 1-2 Gewindegänge übrig. Aber auch mit den anderen beiden "Muttern" am Startvergaserzug konnte ich nicht so richtig was anfangen. Nach einer längeren Pause und einem kurzen Einkauf bei Lidl sprang der Roller an und der Motor drehte auch, wie gewohnt, hoch. Ich bin dann auch tatsächlich bis nach Halle gekommen, habe aber bei jedem Ampelstop Gas gegeben, weil ich Angst hatte, dass der Motor wieder absäuft. Ich vermute, dass der Vergaser viel zu fett eingestellt, oder dass der Schwimmer irgendwie nicht richtig eingestellt oder kaputt ist.

Aber nun, Bilder:

Danke Matze!

Besteht Interesse, dass ich die verschiedenen Dokumente nochmal ordentlich und einzeln einscanne?

Zitat von andi-dussel

Somit ca 50% Wertverlust in ca 25 Jahren! Unschlagbar!Bei der Stückzahl.
Herzlichst Andreas

Das frage ich mich eben, ob und wie man das rechnen kann.
Getauscht wurde damals 1:1. Der Wechsel zum Euro erfolgte dann mit 1:2.
2629,50M wären also heute 1314,75€. Dann wären 50% Wertverlust ungefähr korrekt. Aber wenn man die Inflation mit einrechnet, ist der Wertverlust höher. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Nach dieser Rechnung hätten die meisten Schwalben allerdings eine Wertsteigerung!

Trittbretter sind vorhanden, ich habe sie aber erstmal nicht mit nach Halle genommen. Aus Transportgründen. Und angeschraubt stören sie

Zitat von Froschmaster

Ich glaub alleine der Kindersitz mit allen Teilen inkl Montageanleitung ist soviel wert wie der ganze SR50. Wenn du den Kindersitz los werden möchtest nehm ich ihn dir gern ab

Tut mir leid, aber das bleibt alles beisammen.