Spielerei braucht Umbau der Leerlaufanzeige

Moin Leute!

Habe schon die Suche benutzt aber bisher nichts gefunden, was mir wirklich weiterhilft.

Ich fahre eine 67er Schwalbe mit dem originalen Motor. Mit der Leerlaufanzeige habe ich mich, obwohl ich den Seitendeckel schon mehrmals runter hatte, noch nie beschäftigt- was gut funktioniert muss man ja schließlich nicht anfassen

FRAGE ist jetzt die Folgende:

Für eine Spielerei, über die ich seit einiger Zeit nachdenke, muss ich irgendwie ein elektrisches Signal kriegen, wenn der Vogel im 3. Gang fährt. Hat einer von Euch ne Idee, ob man die Leerlaufanzeige ohne Ausbau/Spaltung des Motors so umbauen kann, dass das Licht im 3. anstatt im N brennt?
Falls es mit dem Leerlaufkontakt nicht geht, sind jegliche Ideen willkommen, die das Ganze mit vertretbarem Aufwand realisierbar machen

Ich komme erst in zwei Wochen wieder an die Schwalbe und werde dann natürlich selber schauen. Falls jemand von Euch ne Idee hätte, wäre das aber natürlich top, dann könnte ich bis dahin schonmal die Teile bestellen

Jetzt schonmal vielen Dank für Eure Hilfe und Grüße aus Lübeck!

Paul

Danke schonmal für eure Antworten Leute! Die Ideen
Sind gut, an die mit der Gleitstange habe ich auch schon gedacht, aber ist es nicht so, dass die Stange quer zur Fahrtrichtung steht und sich das Kontaktfähnchen beim hin und her schalten längs zur Fahrtrichtung bewegt? Oder wäre es möglich, die "Beule" auf der Gleitstange einfach ein bisschen zur einen oder anderen Seite zu verschieben?

Viele Grüße Paul

Moin Georg,

natürlich meinte ich nicht wirklich die Kerbe einfach hin und her schieben, sondern einfach eine neue reinkloppen Aber so ist es ja top, das sollte gehen! dann bestelle ich mal die Teile die ich sonst noch brauche

Dankeschön!

totoking
Das wäre eine Idee, aber sicherlich noch schwerer umzusetzen, sodass es sich dann für mich nicht wirklich lohnen würde ich benutze das sowieso nie, ich weiß eigentlich immer so, wenn ich im Leerlauf bin...

Also mal der Plan, das Ergebnis werde ich natürlich auch in diesem Thread posten, wenns denn geklappt hat:
Ich wohne in HH und fahre viel in der Stadt rum. Hier ist es oft windig und auch die eine oder andere Steigung. Letzten Sommer würde ich von zwei so Bonzenkindern mit Papas Mercedes überholt, das Ganze rechts und auf den vielleicht 50 Metern einer Bushaltebucht. Sind ungefähr einen halben Meter vor mir wieder nach links eingeschert, ich lag fast auf der Nase. Die Aktion ist dann auch in ner mehr oder weniger körperlichen Auseinandersetzung geendet.
So etwas ist mir in den drei Jahren Schwalbe fahren in Hambur schon mindestens zehnmal passiert, fast immer beim beschleunigen, bei Gegenwind oder Berg auf.
Weil es für mich da auch um Sicherheit geht, hab ich nach dem beschriebenen Ereignis endgultig beschlossen, dass ich mehr Leistung brauche und daraufhin nen 63er von ZT eingebaut. Schwalbe fahren ist für mich kein Gehetze und mir reichen die 60 völlig aus, mir ging es um den Durchzug. Der Plan ist jetzt, damit ich gar nicht erst verdächtig werde, weil ich bei dem kaputten Tacho doch mal schneller bin, nen drehzahlbegrenzer zu verbauen. Von dem Umbau erhoffe ich mir, dass ich den nur im dritten Gang aktiviere und so einstelle, dass er bei ca. 65-67 Schluss macht. Ich hab noch nicht gehört, dass die in Hamburg ne Rolle haben, aber der Umbau würde auch die Wahrscheinlichkeit erhöhen, da keinen Stress zu bekommen.

Ich weiß, dass Tuning in diesem Forum nicht gern gesehen ist. Das war ja auch gar nicht Thema des Threads ich würde es wenn dann auch so umbauen, dass der Begrenzer nicht noch nachträglich ausgeschaltet werden dann, sondern IMMER im dritten Gang eingeschaltet ist...
Hoffe, das gibt jetzt keinen ärger