Ausfahrten 2015

    Da Ihr grade von Touren sprecht,
    Am 3. Oktober ist das letzte große Oldtimertreffen in Bad Harzburg hat wer lust da mitzukommen fahre mit meinem Mückenmitnehmer hin und habe eventuel noch nen Kollegen mit ner Zündapp dabei.
    Sagt bescheid, Grüße Maik

    Zitat von buddynick

    Am 3.10. ist auch in Benneckenstein das Treffen. Mit großem Teilemarkt.
    Hat jemand Erfahrung mit den beiden Treffen? Welches lohnt mehr für Teilesuchende ?



    Ich würde das Treffen in Benneckenstein empfehlen. Und man sollte bedenken, dass es "nur" das Treffen und nicht der Teilemarkt ist. Teilemarkt mit Treffen ist immer im April. Jetzt ist Treffen mit Markt. Ist zwar nur ein kleiner Unterschied, aber in den letzten Jahren war der Unterschied halt die Verhältnisse von Parkflächen für Oldtimer zu Platz für Stände. Jetzt im Oktober gibt es halt mehr Parkfläche, aber selbst der "kleine" Teilemarkt ist richtig, richtig gut. Es gibt da wirklich fast nur Ostteile, mal mehr, mal weniger Simson.


    In Bad Harzburg war ich noch nie, sondern nur beim Vorgängertreffen in Posthof/Liebenburg und halt in Schladen. Beide Teilemärkte sind klein gegenüber dem in Benneckenstein. Zusätzlich kommt hinzu, dass es dort auch viel an Westfahrzeugen gibt. Da ist das Angebot breiter gestreut. Der Teilemarkt in Posthof war in Sachen Simson ein Totalreinfall.


    Wenn einem die Fahrstrecke aus Braunschweig nicht abschreckt, würde ich eher nach Benneckenstein fahren. Und ich sag mal so... Ein gewisser Michiklatti hatte in Benneckenstein sogar schon mal einen Einkaufszettel dabei, den er ganz gut abgearbeitet hat.

    Warum nicht beide Treffen miteinander Verbinden?;)
    Wir können den Ersten halt ja in Bad Harzburg machen und dann nach Benneckenstein weiterfahren, dann können wir beide Teilemärkte abklappern und haben beide Treffen gesehen.
    In Bad Harzburg müssen wir ja auch nicht lange bleiben, so schlagen wir 2 Fliegen mit einer Klappe und es wäre mal ne schöne Tour.:bounce:

    Ja nee is klar.


    mit meiner 51/1 (03) war´s jedenfalls so das ich hätte fast schieben müssen,
    ging aber im ersten Gang.
    Oben angekommen war erst mal ne Std. Abkühlung angesagt.


    Mit der S51 hab ich auch schon andere strecken gemeistert
    als da waren BS>Innerstetal>Clausthal>Torfhaus>BS
    es sind heilt immer die letzten KM.


    Es sind eben die letztn meter die einen quälen
    gruß
    cl

    Wer nicht will der hat schon.

    Einmal editiert, zuletzt von NoBock50 () aus folgendem Grund: Nachtrag

    Also die 67er Schwalbe von Rossi ist immer brav den Acker Richtung Sonnenberg aus CLZ kommend hochgestampft (diese Strecke mit max. 11% Steigung) und da war noch lange kein Schieben angesagt. Acker ist auf der Strecke die schlimmste und längste Steigung. Sie hat sich aber lautstark bemerkbar gemacht und zum Leidwesen manches Linienbuses auch rauchtechnisch. Mein SR 50 ist zugegeben die bessere Bergziege und der stampft hier im Harz die Steigungen auch recht problemlos hoch.


    Und es gibt wesentlich schlimmere Ecken als Torfhaus mit fast niedlichen 10% Steigung. Da wird es in Tanne Richtung Benneckenstein interessanter, wenn man aus einer 90° Kurve ohne große Beschleunigungsmöglichkeit fast direkt in die 12% oder mehr Steigung rauscht. Abgesehen davon würde ich mir eh die B4 mal genauer anschauen, weil zumindest rund um Braunlage ist die B4 Kraftfahrtstraße und für Simsons verboten.


    Und wer seine Simson mal richtig testen will, fährt einfach mal nach St. Andreasberg und dann die Herrenstraße hoch.... Mal sehen wer oben ankommt.

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