Guten Tag,
heut hat sich an meiner KR 51/2 der Schalthebel, welcher auf der Kickstarterwelle sitzt verabschiedet. Er ist, denke mal altersbedingt, einfach abgebrochen in höhe der Kupplung. Dieser hier: http://thumbs4.picclick.com/d/…Schalthebel-Hohlwelle.jpg
Da ich den Motor schon vor 2 Jahren regenerieren wollte hab ich mich dazu entschlossen es jetzt zu tun. Ich bin gelernter KFZ Mechatroniker also denke ich, dass das kein Problem werden sollte.
Nun aber die Fragen:
Was für Spezialwerkzeug brauch ich?
Sollten Kolben und Zylinder gleich mit erneuert werden?
Was für Verschleißteile sollten außerdem noch erneuert werden?
Was darf ein Dichtungssatz mit Lagern und Wellendichtringen maximal kosten und wo am besten bestellen?
Gruß
Heiko