Vorderbremse bremst nicht richtig

Hi,

Da gibt es Zulagen-->
https://www.akf-shop.de/simson…e-1-0-1-5-2-0mm/a-134580/

Meistens sind die Bremstrommeln Verschlissen auf das man sich auf ein neues Rad
einlassen sollte.

solong...

Was meinst du mit "Bremsbacken getauscht"? Von links nach rechts oder neue rein? Wenn neu welche Marke?
Von links nach rechts soll nicht getauscht werden und ja Zwischenlagen können helfen, die dienen ja dazu ab einem bestimmten Verschleiß die Bremswirkung wieder herzustellen.

LG, Frank

PS: mit den Trommeln das ist möglich, also 125mm ist das Neumaß bei Trommeln, Durchmesser.....

ich habe das gleiche problem. hinten habe ich es durch neue bremsbeläge in den griff bekommen. vorne hab ich extra ebc beläge drin, doch mit 1mm zwischnlage passen die beläge nicht rein und ohne reibt es ganz leicht, doch trotzdem habe ich kaum bremswirkung vorne (bowdenzug auf anschlag, sprich verstellschraube bis auf 2-3gewinde komplett draussen am bremshebel!) ich werde die tage versuchen mit hilfe einer blechdose selbst eine zwischenlage zu biegen und hoffen, dass das bischen blech doch wenigstens etwas ausmacht.

... als Notbehelf, wenn man nicht schon wieder aufmachen will.

Im Dauerbetrieb ist es nicht zweckmäßig, wenn durch Vorspannung am Seil der Bremsnocken dauerhaft aus der Ruhestellung gebracht ist. Da arbeiten sich die Nockenkanten gerne in die Flächen der Bremsbacken(zwischenlagen), das Bremserlebnis wird noch schlechter.

Richtig machen:

* Mit Zwischenlagen die Bremsbacken aufs größtmögliche Maß bringen (124,6 mm steht im Buch, bei alten Trommeln darf's auch ein bisschen mehr sein)
* Mit den Stellschrauben am Seilzug nur den Seilzug möglichst spielfrei machen.

Wenn es dann, trotz bestmöglicher Kraftübertragung, immer noch nicht gut bremst, dann ist es ein Materialproblem.

ich hab die innenliegende hinten. entweder 0,5mm oder sowas in der richtung als zwischenlage, oder ein neuer reife muss her. problem ist, dass ich ihn für die restauration frisch eingespeicht hatte damals und jetzt wo das gute teil läuft es erst bemerke. gehörte vorher meinem vater.

...kann auch sein, dass die Reibfläche der Nabe dreckig ist. Einfach bekommt man auch alte Beläge folgendermaßen dauerhaft zum Bremsen:
Beläge erst gründlich mit Sprit abwaschen evtl. nochmal mit Bremsenreiniger drüber gehen, nach dem Abtrockenen gleichmäßig auf einer ebenen Unterlage mit Körnung >120 (Schmirgelpapier) gründlich anrauen (aber net abschleifen...), Kanten leicht anschleifen. Die Reibfläche der Nabe ebenso behandeln wobei ich hier das Anschleifen mit Körnung >150 machen würde. Zum Schluss alles nochmal mit Bremsenreiniger gründlich entfetten.
Das hat bei mir bei allen Trommelbremsen von Autos und Anhänger ab Bj. 1962 bis heute und auch bei der Schwalbe geklappt. Solange der Reibbelag funktionstüchtig und dick genug ist, muss man nicht unbedingt neue Beläge kaufen, man erreicht oftmals ein bremsendes Ergebnis einfach durch gründliche Reinigung und aufrauen.

Grüße Boris