Neuling braucht Hilfe, Schwalbe dreht nicht hoch

Die gummimuffe hinterm luftberühgungskasten is dicht das hab ich geprüft, alles andere von gummimiffe bis zilinder hab ich getauscht. Diese korkplättchen halt. Gaszug hab ich aushängen müssen damit ich den vergaser rausbehmen konnte um die Dichtungen tauschen zu können. Dabei is mir die Feder raus gesprungen. Aber hab alles wieder eingehängt, kann am gas drehen und sprinvt auch wieder zurück.
Werd gleich mal ausprobieren ob es überhaupt nen zündfunken gibt. Wusste bis grade nicht wie man das macht :p

Nadel hängt in der 3. Kerbe von oben, da war sie vorher auch drin. Hätte vllt nicht alles ausbauen müssen, aber ich mag das gefriemel auch immer nicht

Schwalbe ist jetzt angesprungen. Aber mit gleichen Krankheitssymptomen. (Simtome haha)
Dreht unkontrolliert und geht dann wieder aus wenn ich n gang einleg. Aus dem Auspuff qualmt es wie zur Papstwahl.

Als ich in den Tank lugte staunte ich nicht schlecht, da ist schon halb leer nachdem ich vllt. 30km gefahren bin.
Da is was gehörig nicht in Ordnung. Spätzündung wäre jetzt meine Idee. Also jetzt kann es ja eigentlich nur noch die Zündung sein. Oder ?

Die Frage ist nur wie soll ich die einstellen ohne Werkzeug. So ne Uhr kost n fuffi. Kann man das vllt günstig in ner Werkstatt machen lassen?

So das mit dem startvergaser war eine gute Idee. Hab jetzt gemerkt das den bowdenzug wie zu lang ist. Ich kann also am choke ziehen wie ich will das ding ist nicht unter Spannung. (Das würde aber ja bedeuten der startvergaser ist dauernd zu, oder nicht )
Möglicherweise hab ich ihn auch einfach nicht richtig eingehängt ein Bild volgt gleich. Hab dann ein bischen rum probiert an beiden enden und schwups is mir der kleine
Zylinder in den man den Zug einhängt ins Möp gefallen. Hab dann gut ne halbe Stunde gesucht wo das sch*** Ding hin is und ihn in ner Mulde zwischen dem berühgubgskasten und dem Ständer erspäht und den da rauszubekommen hat mich -ungelogen- nochmal ne Stunde gekostet :{ AAA.
Oh man jetzt geh ich erstmal duschen...

Das kann ja so nicht stimmen oder? Oder muss ich den Zug kürzen?

Nein so sah der aus als ich es endlich geschafft hatte ihn aus dem möp zu bekommen ,der kahm so nicht aus dem Vergaser keine Panik ^^. Wo soll ich den Zug einhängen, vor oder hinter dem schraubengedönz ? Aber es is eigentlich auch egal wie der Zug ist so oder so zu lang.

Ja ne Feder is da auch drin. Kann nochmal n Bild machen wenn du willst.

Ja genau das hab ich einige male versucht. Aber wie gesagt ich denke der bowdenzug ist zu lang. Es gibt einfach keinen zug. Ob mit oder ohne Feder. Der kleine "Kolben" hält einfach nicht und fällt von alleine ab wenn ich nicht den biwdenzug per Hand nochmal 5cm rauszieh.

Ja ich musste es aushängen um dran ziehen zu können. Also versteh nicht ganz wie ich es da einhängen soll das ich nochmal 5cm weg mach. Da müsste ich es ja drumwickeln. Diese Mutter kann man ja drehen. Aber da kann man nichts einstellen oder. Also wofür is da dieses schraubengedöhns überhaupt ?

..am Ende wird es wohl so sein das ich .ich einfach nur zu blöd anstelle

Also die Schraube muss links von dem Eingang sein? Nagut probier es jetzt einfach nochmal. Ich hoffe ich verlief diesen pöppel da nich nochmal

So hab das ding jetzt wieder eingehängt - war wirklich nur zu dumm. Starten tut sie jetzt ganz gut, aber ansonsten bleibt mein Problem. Standgas geht, im Leerlauf kann ich auch gas geben wie sau, dann qualmt es brutal und stinkt nach Öl. So bald ich den gang einleg wird das gas schon schwächer, wenn ich dann die Kupplung kommen lass stirbt er ab. Wenn ich die Zündung auf Licht mach stirbt er übrigens auch sofort ab.

Also anfahren ging noch super 2 gang auch, dann wollt ich mein Licht abwerfen und dann war vorbei

Uptade: das Moped läuft wieder.
Fehler war das Kabel von Zündung zur Kerze das zu kurz war.
Danke an falk205 !